Присадки это мертвому припарка! Голову всегда надо шлифовать ! Даже правило золтое снял голову шлифуй! Может как раз дело в том что не шлифовал! Не так болезненно ощущается что не точи лпоршня и колено! Можно и без этого обойтис если все нормально!

Что за правило такое? Если привалочные плоскости в норме, хрен ли их трогать тогда?

Лучше бы блок расточил. Овальность небось. Кстати из за плохого прилегания колец может быть. Сколько очков компрессия?

Сегодня вечером померю напишу. А так сразу после капиталки было 14 во всех.

Без расточки блока это не капилалка.. Деньги на ветер выкинул! Снова придется все разбирать и делать! Присадки не помогут тебе

Меняли, вкладыши, клапана и поршневое новое стоит.

ну если не точилось и не шлифовалось то вообще сомнительно. Пробег то какой у машины. И это не капиталка ни разу

Пробег щас 127 тысяч. Но я уверен что его обратно крутили. До меня у него головку снимали, и с клапанами че то мудрили.

надо мерить овальность цилиндров.. но первым делом искать банальную течь масла.

При такой "капиталке" ничего удивительного.Еще небось и поршня "на глазок" подбирали

у меня когда шестерка была. я ей такую же капиталку сделал" просто кольца поменял" после этого она два литра масла на 100км жрала. продал через месяц за 10т

когда меняются кольца только после такого ремонта расход масла может только возрасти, что обычно и происходит. автор, точить надо обязательно.

а кто тебе такую капиталку сделал? сам или в сервисе?

ая я яй чувак чувак, читал камменты и фары лезли на лобовое стекло от написанного тобою!! ты бы сначало тут спросил у нашего брата надо ли будет мне точить блок и колено шлифовать когда капиталить будут мне мол в сервисе так будут делать... мыж Тазоводы отговорили как нибудь... а так что тебе откапиталили можешь снова готовить бабло запчасти по капиталке!!!!

я думаю ты наверно смотрел фильм Форсаж 3 вспомни как там старикан одну мудрость сказал..
Из-за незабитого гвоздя потеряли подкову,
Из-за потерянной подковы потеряли лошадь,
Из-за потерянной лошади гонец не доставил послание,
Из-за недоставленного послания проиграли войну…

Компрессия по 13 по 14 в каждом цилиндре. Ремонт делали в сервисе.

Че-до сих пор чтоли 13-14?Мерил в том же самом "сервисе" где делали?

Может жрет масло по другим причинам? Не через цилиндр, а через прокладки вытекает.... трамблер, клапанная крышка, где ремень ГРМ там нет подтеков?

Маслосъемные колпачки меняли, направляющие клапанов в норме были-это тоже на расход масла влияет.Машина не дымит?

13-14 с маслом или без?

Щас компрессию мерил у соседа. Маленький Подтек есть рядом с трамблером, на днях это сделаю. Машина не дымит. Направляющие и колпачки новые, и все там норм (я был у них когда они направляющие и колпачки делали, все нормально сделали) .

13-14 с маслом

А вот теперь померий без масла

Если 13-14 с маслом это пипец как мало. Если без масло такое же... значит компрессия маслянная если ниже значит компрессии просто нет.

О чем и говорили с самого начала...