воздушная пробка инжектор HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!

где пробка у тебя?

Примерно при 80 градусах пробку расширительного отверни, и дай газу до 4,5-5 тыс. об. Так секунд 5 подержи. Если герметичная система, ее мигом выплюнет.

на горку чтоб с печи выгнать носом вверх а вообще если нормал антифриза то прогазуй хорошо и шланги помни обычно и этого хватает а еще можно спустить воздух помоему подогрев дросельной скинув

вот собрался тасол менять полностью сливать, промывать и заливать, говорят пробка будет воздушная наверняка, взаранее интересуюсь как от нее избавится.....

в нормальной системе охлаждения пробки не образуются.

ну тогда вообще хорошо....с блока слить тасол болт на 13 возле 4 целиндра да?

Модуль откручивать придется.

куча советов)))))))))))))) а по мурзилке не проще сделать? самый верхний патрубок (охлаждение дроссельного узла) откручиваешь, открываешь кран печки, льешь в бачок до уровня антифриз, ставишь на место патрубок, греешь до выключения вентилятора, после того как остынет доливаешь если ушел уровень

если прогазовывать с воздушной пробкой можно и до перегрева головы довести

у друга в сервисе спросил, сказал что там пробок не бывает в инжекторе)!))

че-то я особой разницы не вижу между системой охлаждения карбовой и инжевой... Тут карб подогревается, там дроссельный узел...

Друг не в шиномонтаже работает?

неа, не в шиномонтажке)))) хз говорит возд.пробка сама выгоняетс на инжекторе...тосол поменял вчера все ок, никаких пробок не возникло)) незнай...

Зима придет увидишь. Друг чушь несет - пробки бывают и там, и там.

неважно инж или карб, пусть даже дизель.

в исправной системе охлаждения пробок не бывает. они все через крышку расширительного вылетают.

Через пароотводящий шланг они удаляются ну и соответственно потом через крышку.Все верно-в полностью исправной системе пробки не будет

ок! всем спасибо мужики!)