Ксенон!
Приветствую всех! У меня 21093. с таким светом запарился ездить, регулируй не регулируй, один хрен плохо светят, лампочки уже 90/100 стоят. Когда один едешь, без встречных, нормально, только встречка появляется с ярким светом, сразу все становится плохо! Я думал что у меня со зрением плохо стало, но пассажиры мои испытывают точно такие же ощущения! Хочу поставить ксенон в эти же фары. Поможет ли мне это? кто сталкивался и ставил себе ксен? Какие проблемы будут с ГАИ? Подскажите пожалуйста!
В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.
Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".
Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.
В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.
Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.
Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).
При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.
Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны пред
Почему он не мог увидеть ксенон? вполне мог, в соответствии с п.63 185 приказа "Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются:
установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения"
то есть т.с. было остановлено правомерно, суд не будет учитывать мог или не мог увидеть, в твою или не твою сторону смотрел, лежал, сидел или стоял он, суд руководствуеться буквой закона. А откровенно говоря, у нас в институте преподаватель бывший федеральный судья, он и говорит если суд будет постоянно оправдывать то все будут считать что суд берет деньги, так что вот так!
Какие ты имеешь в виду доказательства и про что?
И тебе чтоб ты запомнил, доказательства полученные не законным путем, суд не должен их использовать как доказательства, но может приобщить к делу для разъяснения чего либо...
разница лишь в температуре горения газа и все "разрешенное под ксенон" ни что иное как просто "галогенки" а белые или с синевой "галогенки" ни что иное как г.. полное лучше желтого света нет доказано специалистами(помоему в Главной Дороге тест был)
Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения
12.5 ч. 3
ЛПУ 6-12 мес.
Одного товарища остановили в астраханской области. у него ниссан скайлайн р35, остановили и предъявили за ксенон, у них есть бумага. где написано, что на эту модель не ставился ксенон, и потом они проверяли оптику, которая как раз тоже не соответствовала. стали проводить на лишение, он позвонил своему брату - майору фсб,тот поговорил с ментами по-хорошему, сказал что если нужно - приедет сейчас же. но менты не стали ничего изобретать. отпустили. А так - лишили бы каэш
В длинной эпопее с запретом ксенона техрегламент тоже ставит жирную точку. В первоначальном варианте предполагалось, что на фарах обязательно должна быть маркировка "фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками «Е» или «е»" (выдержка из первоначального документа), омыватель и автоматический корректор. Однако, в последней редакции фраза про маркировку исчезла. Таким образом, установка газоразрядных ламп в галогеновые фары остается вполне законной (использование неправильного типа лампы карается штрафом в 100 рублей, а не лишением прав, как пыталась доказать Госавтоинспекция летом). Единственное требование - наличие омывателя и автокорректора.
И вообще все зависит от региона как я понял уже давно с этими вопросами, у нас в Ростовской области никого не трогают и народа валом ездиют и сколько раз останалвивали никто ни слова не говорил по поводу ксенона и на постах в том числе.