По кузовне что именно делали?

Плохо отрегулированные клапана могут давать вибрацию.

По кузову делали почти все))) Вибрация появилась еще до кузовного - жена напомнила. Клапана регулировались тысячи 3 назад... Неужели опять надо??? Еще вот какая пакость... При трогании, если до включения сцепления не прогозовать до 2000-3000 об, то начинает трястись, обороты в ноль уходят, падает давление масла... Как будто на низких оборотах очень ему (мотору) хреново... Будто чего мешает... Может распредвал гулять в постелях??? В трамблер стало масло не по детски бить... Такая бадяга была до кузовного, и до недавней замены коробки со сцепой и маховиком... Сейчас чуть поменьше стало...

Про клапана, кстати - вроде стучат один или 2, но и на горячую стук есть...

клапана на звук не определить...

такая же хрень...

единственное что не делал еще так это не мерял компрессию...еще вот думаю надо добраться до жиклеров...вдруг соринка где - и смесь некачественная...мне в принципе так и сказали что по замерам СО смесь бедновата...выставить на "глаз" никак не удалось...ну клапана тоже не исключаю...

Клапана могли прогореть? Не знаю почему, но почему-то очень кажется, что дело в моторе, а именно в голове!! Когда соринка попадает, я знаю, там по-другому трясет... Померил ща во дворе компрессию опять - 11-10,5-11-11... Может ремень перескочил на зуб (грм)... но она на оборотах-то зашибись тянет... Все проблемы ниже 1000 начинаются...

неужели никто не сталкивался и не докопался до истины??? Не поверю))

Я как то читал что такая хрень Я как то читал что такая хрень может быть из за износа упорных полуколец

у меня еще при переключении на четвертую и на пятую двигатель приходится раскручивать больше иначе на 2500-2700об/мин идет мелкая дрожь((((...но тянет хорошо...

Проверь ремень правильно ли стоит по меткам

И правильно ли он натянут....это тоже влияет

стартером легко крутится? как именно проверял что не троит? я бы ВВ провода и крышку траблера посмотрел. такое впечатление что движок либо что-то тормозит, либо искры не хватает на небольших оборотах... у тебя генератор и акккум сколько вольт выдают? может напряжение падает на малых оборотах и искры не хватает?

Крутится легко, заводится, как иномарка с пол пинка)) Проверял по выхлопу, и сдергивая по очереди все ВВ. Проверял на 3-х заведомо рабочих комплектах ВВ, трамблер относительно новый, бегунок и крышка в норме. Проблема с геной была - на холостых ниже 11 падала, когда стартуешь, - поставил от 10-ки. Напряжение в норме... Поменял свечи на платиновые - мотор стал работать лучше - стабильнее, но долбаная вибрация не прошла...

про ремень задумывался не раз.... Хотя 3000 км выставляли... Не детонирует, при перегазовке хороший разгон... Неужели мог на зуб перескочить...

не хочу показаться тут лишнем...но опять подписываюсь под выше перечисленным от автора...все тоже самое проделывал...только лишь свечи NGK и стартер на 73А)))...Я уже сам давно предполагал что ремень быть может...да все мастера как то отмахивались, типа не может быть(в лом было наверно им)...да и самому лень было как то заглянуть(кожух снять))...завтра проверю

Ну сходил посмотрел метки... Все как надо стоит... Чуток не совпадает, но думаю ремень просто старый, наверное растянулся... А это, кстати, не может быть проблемой???

я как то перебрал движок,все поменял собрал на холостом колбасило,поменял свечи,провода,стало лучше чуть чуть,но все равно сильно троила,забил выставил холостой 1100 чтоб не так чуствовать...потом как то вакумник наебся,поменял его и все троить перестала

причем пока не умер даже подозрений на него не было

вакуумник у меня лично меняный...и вибрация что сейчас не характерна для неисправности вакуумника...

ща с соседом у подъезда встретился - поплакался на беду. так вот он сказал, что у него на 9-ке такая же хрень была из-за того, что под карб воздух подсасывало! а у меня как раз там прокладки все рассыпаются... буду снимать, менять...