Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Шприцевание. У кого сколько ездит подвеска?

Год назад поменял почти всю подвеску... проехал 25ткм уже все стучит, скрипит, страшно ехать.(езжу спокойно, ну так пару ямок может словил и все) У кого сколько подвеска ходит? Кто-нибудь шприцует свою подвеску, что бы дольше ходила?

Также вам может быть интересно:
* сигналка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99137.html
* Стоит ли переводить машину на газ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99138.html
* 2110 инж 8 клап..глохнет как нагреется..и вообще не устойчиво работает.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99139.html
* Замена сальника. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99140.html
* Без крышки кастрюли все ОК. Почему? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99141.html


Комментарии (17)
rss свернуть / развернуть
50 ткм убувая,не жалея
свернуть ветку
...... примерно так же !! работаю в тахи!!!!!!!!!! не разу не шприцевал !!! шаровые только слабые попадаються !!! в основном позле зимы пизда всему приходит , весной делаешь и вперед до самой осени)))
свернуть ветку
как понять шприцевать?
свернуть ветку
как на камазах шкворня шприцом с салидолом смазывать!!!))))
свернуть ветку
на камазах спецальная масленка стоит,на самарах ни разу не видел такого
свернуть ветку
На самарах ничего не шприцуют. Отсутствуют такие детали и узлы. А то что подвеска убивается, так это зап.части в магазинах хреновые.
свернуть ветку
Скрипит то может из-за мелочей типа втулок салентов по кругу + яйца там итп.Раз все новое..
Ну или протянуть еще разок нужно.
Гремит то в салоне наверное,или четко из подвески доносяться скрипы\звуки?
свернуть ветку
раз в год весной все подвеску меняешь и радуешься дороги у нас хреновые и зап части
свернуть ветку
я на своей на 100 тыс поменял первый раз ито потомучто амортизатор сломал)
свернуть ветку
я щаровые видел под шприц!!!!!
свернуть ветку
ниче там не надо шприцевать)эта на Волгах шпрцуют шкворню а на зубиле то зачем,50 тыщ.потом перебирал подвеску т.к. стойки умерли ,шаровые,салентблоки и.т.п
свернуть ветку
да при такой копеечной стоимости запчастей и смысла нет шприцевать, раз в 50-100 тыс поменял и все...
я тоже встречал наконечники, шаровые, и даже опорники, которые были с пипками под шприцовку... шаровые и концы, если предусмотрена шприцовка, иное устройство, нежели у деталей, которые не предусмотрены под шприцовку...
свернуть ветку
это запчасти такие...я после замены всей подвески уже около 15-20000 проехал,пока все хорошо...а до этого мелял стойки задние оторвало обе дак они уже тысяч через 5-7 стучали
свернуть ветку
Не ставте что попало и будет ходить долго
свернуть ветку
ставить нодо хорошее, а не что дешевле. по 50тыс ездил только шаровые менял и то от нечего делать. а с зирками под шприц это вообще какие то аля 80-х годов
свернуть ветку
ну я тоже склоняюсь к некачественныем деталям, ибо был молод и неопытен, запчасти купил тут же в сервисе.
свернуть ветку
Качество, качество и еще раз качество...была классика с заводской ходовой, до 100 тыс отходила, и так и продал, без стуков и т.п....а в зубилках все куда проще, значит и ходить должно дольше.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги