не здоровая ситуация
Таз! как много смысла в одном слове.
сегодня еду с работы домой... смотрю, что то хх стал 1.5к. думаю херня какая то... залез под капот, пошевелил колодку на датчик пдз. обороты выровнились, все тало нормально едем дальше. раньше такое бывало пару раз но очень давно. приехал домой, поел и поехал по делам, начинаю запускать машину, а она зараза такая не запускается, ну я сгрешил на себя что стартером не крутил а тока стартер схватился и отпустил ключ, учитывая то что машина почти всегда заводится так легко, учитывая что аккумулятор древний (7 год пошел). пытаюсь снова запустить, разумеется уже кручу стартером до победы... толку нет. Думаю странная херня какая то... всегда запускалась тут чето не хочет. Снова начинаю запускать... и когда перевожу ключ в положение "зажигание" заметил что насос не гудит. пытаться запускать не стал, потому что смысл? залез под капот, одним движением уже изловчившейся руки "отремонтировал", сажусь в тачку, поворачиваю ключ и о чудо, насос качает бензин, машина запустилась с чуть схватывания стартером. как говорится с пол оборота.
Еду и думаю... да ебаный в рот... это же ситуация совсем не здоровая! по идее мне знать и уметь это совсем нахрен не нужно. я должен просто садиться в машину и ехать, делая ей обслуживание вовремя и в случае поломок просто ехать в сервис что бы мне их устранили. а не постоянно своему тазику что то делать что бы он ехал и был в относительно исправном состоянии. Многие скажут что машину знать это нужно/ полезно/интересно. Лично мне знать это все вовсе не интересно... но это корыто меня заставляет это все знать... жду не дождусь когда наступит тот момент когда сяду на качественный, комфортный и более мощный автомобиль.
Просто накипело и хотелось высказаться)
сегодня еду с работы домой... смотрю, что то хх стал 1.5к. думаю херня какая то... залез под капот, пошевелил колодку на датчик пдз. обороты выровнились, все тало нормально едем дальше. раньше такое бывало пару раз но очень давно. приехал домой, поел и поехал по делам, начинаю запускать машину, а она зараза такая не запускается, ну я сгрешил на себя что стартером не крутил а тока стартер схватился и отпустил ключ, учитывая то что машина почти всегда заводится так легко, учитывая что аккумулятор древний (7 год пошел). пытаюсь снова запустить, разумеется уже кручу стартером до победы... толку нет. Думаю странная херня какая то... всегда запускалась тут чето не хочет. Снова начинаю запускать... и когда перевожу ключ в положение "зажигание" заметил что насос не гудит. пытаться запускать не стал, потому что смысл? залез под капот, одним движением уже изловчившейся руки "отремонтировал", сажусь в тачку, поворачиваю ключ и о чудо, насос качает бензин, машина запустилась с чуть схватывания стартером. как говорится с пол оборота.
Еду и думаю... да ебаный в рот... это же ситуация совсем не здоровая! по идее мне знать и уметь это совсем нахрен не нужно. я должен просто садиться в машину и ехать, делая ей обслуживание вовремя и в случае поломок просто ехать в сервис что бы мне их устранили. а не постоянно своему тазику что то делать что бы он ехал и был в относительно исправном состоянии. Многие скажут что машину знать это нужно/ полезно/интересно. Лично мне знать это все вовсе не интересно... но это корыто меня заставляет это все знать... жду не дождусь когда наступит тот момент когда сяду на качественный, комфортный и более мощный автомобиль.
Просто накипело и хотелось высказаться)
"имеешь ВАЗ - имеешь вторую профессию, автослесарь, злектрик, моляр и.т.д.))))" - имеешь сразу много профессий))
а так, после думаю японку брать
Для кого то машина - средство передвижения, для меня - нечто большее.
если руки из жопы весят и болтаются то конечно "ваз говно".
приведи в порядок все клемы и норм все будет.