проводку проверяй,все соединения зачищай.

наверное все провода ржавые.

Вообще эта херня после дтп началась, с деньгами напряга была, пришлось купить старые фары все перепаянные, по 300р за штуку. Сэкономил блин(

вот,перепаянные=)
теперь еще раз паяй)

у мну монтажный блок старого образца, ну и периодически вываливаются предохранители, тоже - то есть свет, то нет, то левая горит, то правая)))

Если бы в предохранителях дело было, то задние тоже бы тухли. Или я не прав?

габариты отдельно по-моему, поэтому задние габариты могут гореть)

предохранители. зарядка нормальная?

хотя не, там разделение левый\правый, а не перед\зад, так что если перед габариты не горят, то и зад не горит, по-моему...

Генератор на холостых зарядку не дает, ремень проскальзывает, на холостых 12,2 В всего, а как обороты даешь, со свистом начинает давать 13,4 В

А может быть из-за генератора?

#9 и я о том же)

Найди сперва закономерность, что и в какой последовательности не работает, в каком случае и совместно с чем. А то получается, что минимум две проблемы у твоего авто. Отпишешься, постараюсь тебе посоветовать.

одновременно обе фары гаснут? или гаснут обе, но по очереди?
Смтори куда идет земля с фар, может место его крепления во время дтп повредил. сами фары разбери и посмотри провода. свои битые выбросил уже? можешь провода оттуда снять, они меняются внутри фары.

У меня до этого оптика проспорт была, там совсем другие жгуты проводов.
Ща попробую разложить всю ситуацию по полочкам:

1) Генератор на холостых выдает 11.5 - 12 V, потом как дашь обороты, генератор просвистится и напряжение становится 13 - 13,5 V.
Подозрения: плохо натянут ремень, это все из-за влажной погоды, генераторный подшипник.

2) Фары тухнут по очереди, сначала левая, потом правая, но интервал затухания совсем маленький, едва заметный. Фары тухнут только на холостых оборотах. Задние габариты при этом горят все время. Потом через некоторое время езды все норм становится.
Подозрения: Свет тухнет из-за резких перепадов напряжения, фары ушатаны и требуют ремонта.

Теперь буду советоваться с вами, что сначала смотреть?

куда был удар? что повреждено? смотреть все ))
Реле фар в монтажном блоке (хотя на габариты оно не влияет)
провода жгута фар, сами фары, но если они тухнут одновременно, то скорее всего провода! где черный провод от фар к корпусу прикручивается - тоже смотреть )

скорее всего плохой контакт провода с землей, и при незначительном падении напряжения он пропадает

На левой фаре масса на болте как и должно быть, а на правой пришлось прикрутить к лонжерону

А по генератору че посоветуете?

не давно тоже начал пропадать свет и он странно так пропадает едеш,пропал минут 5 прошло загорелся или не горит глушу завожу снова горит и при этом тоже габариты горят,поворотники работают,дворники передние а вот печка и задний дворник и весь головной свет нет.Подскажите чего можно посмотреть ваз 2108

у меня тоже когда-то ближний жил своей жизнью, в итоге выяснилось что разболтались клемы предохранителей в монтажном..разобрал, подогнул и вуаля))))
хотя каждый случай индивидуален...

поменял замок зажигания все нормально стало

Василий, а как пришел к выводу, что в замке зажигания дело? Просто такая же может быть у меня ситуация, бывает печка не работает, приходится зажигание включать/выключать.

Михаил, так я еду на кочке подпрыгну заработает,потом ключи начинаю двигать туда сюда тоже начинает работать но не надолго.

Василий, понятно:)