Пропадает ближний свет на обоих фарах и габариты тоже не горят, потом загораются, снова тухнут и так постоянно. Задние габариты горят всегда. Выручите советом)
Найди сперва закономерность, что и в какой последовательности не работает, в каком случае и совместно с чем. А то получается, что минимум две проблемы у твоего авто. Отпишешься, постараюсь тебе посоветовать.
одновременно обе фары гаснут? или гаснут обе, но по очереди? Смтори куда идет земля с фар, может место его крепления во время дтп повредил. сами фары разбери и посмотри провода. свои битые выбросил уже? можешь провода оттуда снять, они меняются внутри фары.
У меня до этого оптика проспорт была, там совсем другие жгуты проводов. Ща попробую разложить всю ситуацию по полочкам:
1) Генератор на холостых выдает 11.5 - 12 V, потом как дашь обороты, генератор просвистится и напряжение становится 13 - 13,5 V. Подозрения: плохо натянут ремень, это все из-за влажной погоды, генераторный подшипник.
2) Фары тухнут по очереди, сначала левая, потом правая, но интервал затухания совсем маленький, едва заметный. Фары тухнут только на холостых оборотах. Задние габариты при этом горят все время. Потом через некоторое время езды все норм становится. Подозрения: Свет тухнет из-за резких перепадов напряжения, фары ушатаны и требуют ремонта.
Теперь буду советоваться с вами, что сначала смотреть?
куда был удар? что повреждено? смотреть все )) Реле фар в монтажном блоке (хотя на габариты оно не влияет) провода жгута фар, сами фары, но если они тухнут одновременно, то скорее всего провода! где черный провод от фар к корпусу прикручивается - тоже смотреть )
не давно тоже начал пропадать свет и он странно так пропадает едеш,пропал минут 5 прошло загорелся или не горит глушу завожу снова горит и при этом тоже габариты горят,поворотники работают,дворники передние а вот печка и задний дворник и весь головной свет нет.Подскажите чего можно посмотреть ваз 2108
у меня тоже когда-то ближний жил своей жизнью, в итоге выяснилось что разболтались клемы предохранителей в монтажном..разобрал, подогнул и вуаля)))) хотя каждый случай индивидуален...
Василий, а как пришел к выводу, что в замке зажигания дело? Просто такая же может быть у меня ситуация, бывает печка не работает, приходится зажигание включать/выключать.
наверное все провода ржавые.
теперь еще раз паяй)
Смтори куда идет земля с фар, может место его крепления во время дтп повредил. сами фары разбери и посмотри провода. свои битые выбросил уже? можешь провода оттуда снять, они меняются внутри фары.
Ща попробую разложить всю ситуацию по полочкам:
1) Генератор на холостых выдает 11.5 - 12 V, потом как дашь обороты, генератор просвистится и напряжение становится 13 - 13,5 V.
Подозрения: плохо натянут ремень, это все из-за влажной погоды, генераторный подшипник.
2) Фары тухнут по очереди, сначала левая, потом правая, но интервал затухания совсем маленький, едва заметный. Фары тухнут только на холостых оборотах. Задние габариты при этом горят все время. Потом через некоторое время езды все норм становится.
Подозрения: Свет тухнет из-за резких перепадов напряжения, фары ушатаны и требуют ремонта.
Теперь буду советоваться с вами, что сначала смотреть?
Реле фар в монтажном блоке (хотя на габариты оно не влияет)
провода жгута фар, сами фары, но если они тухнут одновременно, то скорее всего провода! где черный провод от фар к корпусу прикручивается - тоже смотреть )
хотя каждый случай индивидуален...