совет..срочно

Развал отрицательный делают для того, чтобы машина в поворотах устойчиво себя держала. На твоих стоковых стойках, да еще и пиленых пружинах это будет как лысому расческа ИМХО.

да епт..мне важно чтоб резину не жрало..

Назревает тогда другой вопрос - а нахера тогда он тебе нужен, если тебе резина важна. Сделай обычный развал и не будет ничего жрать.

да полюбому эффект будет от минусового развала

эффект будет от хорошей не лысой резины.

а мерседес не дядя петя разрабатывал, и развал не он же настраивал, и вообще там конструкция другая

Херней не страдайте.9ка не расчитана для этого.Спорт каром она не станет,1градус сзади для городской езды вообще ниочем,а утверждения после такого ниочмного тюнинга,это все лишь самовнушение.Ты же в повороты боком не входишь? ручник е не дергаешь перед поворотом,или на скорости под 80км\ч в поворт 40-60градусов тоже не входишь? Хочешь спорт кар,и толк ощутимый даже от мелочей тюнинга,возьми сильвию или леворульные 200\240SX
И вперед,вот тут да,тут есть смысл что-то дорабатывать.Я себе рычаги даже ставил треугольные на 9ку,табуретка честно говоря,повороты проходит на газо-масле сток размера не намного лучше чем на старой многорычажной.А если уж дорабатывать 9ку,то нужно подбирать все грамотно,начать с того что выкинуть нахер пиленые пружины,сток стойки,сток многорычажку,захерачить подрамник,распорки в круг,треуголки.И вот тода развал в -1.И вот только потом почуствуешь разницу,без самовнушения.) Но затраты на такую дороботку никогда себя не окупят.
А что касаеться развальщика,его тоже понять можно,из-за глупости владельца,ему же еще раз придеться потом переделывать свою работу.Т.е оплачены за один раз,а работу ему выполнять дважды.На его месте,я думаю все бы так же отвечали.

Ну и я о том же. А еще лучше тогда сразу винтовую подвеску поставить.

Виктор а что за треугольники?

http://tuningsport.ru/market/images/treug_iq2.jpg

Камиль, Треугольные рычаги передней подвески с регулируемым кастром

Твоя?)

Нее.Моя продана уже)

Защита самодельная походу. Неплохо так машинка сделана.

Ога) Но по грунтовке или с ребристым асфальтом ужасно ехать,однозначно))

Для наших "деревенских" дорог точно не вариант.

да я уже сделал обычный развал пока вы дискуссировали тут .а на месте слесаря этого..я бы на хуй посылал тех кто приезжает и жалуется..сам попросил -1,вот сам и виноват..а он переделовать не обязан...это все равно попросить человека порезать себе палец..а потом скахать..хуле ты сделал.теперь кровь течет и больно..

ну а как бы на счет проставок назад..мне не для вхождения в повороты..у меня турецкие диски с вылетом..посадил жопу..садятся 2-3 чела норм комплекции и начинается трение резины об арку и вонища в салоне и скрежет..я хочу проставы чтобы колесо залазело в арку..

А чем хорошим служат эти Треугольные рычаги передней подвески с регулируемым кастром?

Юрий, тебе один градус в таком случае не поможет. Это точно.

Камиль, подвеска становится жесче.

делайте макферсон на подрамнике как у гольфа.

Сергей, плюс 2 шайбы под нижние болты,итого 1.5 гр.

Смотря, конечно, еще какой вылет на диске.

http://vkontakte.ru/id21356850?z=photo21356850_266847..

И зачем это жестче??чтоб стаканы трескались??