Тюнинг ВАЗ → совет..срочно

Я тоже слышал что на один градус разваливаеш не че не жрет, тоже себе так хочу!
свернуть ветку

ну да..а с другой стороны..какого хера человек просит сам чтобы ему делали -1..если потом приезжает и жалуется..
свернуть ветку

Лучше на стоке не советую такого делать,если хочешь по спортивному,ставь нормальные пружины,амотризаторы,диски 15,резину импортную и будет счастье)
свернуть ветку

а почему на стоке не стоит?
свернуть ветку

Да потому что завод изготовитель для этого их не рассчитывал!А стойки у тебя укороченные?а?)))
свернуть ветку

нет вроде..тока пружины пильнул..но разницу почуял
и завод изготовитель кстати советует проставки назад -1..про передние конечно ничего не слыхал..
свернуть ветку

сам много раз видел как напилят пружины, сделают развал.

и жалуются что машина уже не та)

автор, делай так как говорит мастер сходл развала.он не первый день этим занимается наверное.
свернуть ветку

интересно почему у мерсов и бумеров не жрет?хотя у них там развал мама не горюй..
свернуть ветку

Потому что конструкция стоек другая.
свернуть ветку

Развал отрицательный делают для того, чтобы машина в поворотах устойчиво себя держала. На твоих стоковых стойках, да еще и пиленых пружинах это будет как лысому расческа ИМХО.
свернуть ветку

да епт..мне важно чтоб резину не жрало..
свернуть ветку

Назревает тогда другой вопрос - а нахера тогда он тебе нужен, если тебе резина важна. Сделай обычный развал и не будет ничего жрать.
свернуть ветку

да полюбому эффект будет от минусового развала
свернуть ветку

эффект будет от хорошей не лысой резины.

а мерседес не дядя петя разрабатывал, и развал не он же настраивал, и вообще там конструкция другая
свернуть ветку

Херней не страдайте.9ка не расчитана для этого.Спорт каром она не станет,1градус сзади для городской езды вообще ниочем,а утверждения после такого ниочмного тюнинга,это все лишь самовнушение.Ты же в повороты боком не входишь? ручник е не дергаешь перед поворотом,или на скорости под 80км\ч в поворт 40-60градусов тоже не входишь? Хочешь спорт кар,и толк ощутимый даже от мелочей тюнинга,возьми сильвию или леворульные 200\240SX
И вперед,вот тут да,тут есть смысл что-то дорабатывать.Я себе рычаги даже ставил треугольные на 9ку,табуретка честно говоря,повороты проходит на газо-масле сток размера не намного лучше чем на старой многорычажной.А если уж дорабатывать 9ку,то нужно подбирать все грамотно,начать с того что выкинуть нахер пиленые пружины,сток стойки,сток многорычажку,захерачить подрамник,распорки в круг,треуголки.И вот тода развал в -1.И вот только потом почуствуешь разницу,без самовнушения.) Но затраты на такую дороботку никогда себя не окупят.
А что касаеться развальщика,его тоже понять можно,из-за глупости владельца,ему же еще раз придеться потом переделывать свою работу.Т.е оплачены за один раз,а работу ему выполнять дважды.На его месте,я думаю все бы так же отвечали.
свернуть ветку

Ну и я о том же. А еще лучше тогда сразу винтовую подвеску поставить.
свернуть ветку

Виктор а что за треугольники?
свернуть ветку

Камиль, Треугольные рычаги передней подвески с регулируемым кастром
свернуть ветку

http://tuningsport.ru/market/images/treug_iq2.jpg
свернуть ветку

Твоя?)
свернуть ветку

Нее.Моя продана уже)
свернуть ветку

Защита самодельная походу. Неплохо так машинка сделана.
свернуть ветку

Ога) Но по грунтовке или с ребристым асфальтом ужасно ехать,однозначно))
свернуть ветку

Для наших "деревенских" дорог точно не вариант.
свернуть ветку

да я уже сделал обычный развал пока вы дискуссировали тут .а на месте слесаря этого..я бы на хуй посылал тех кто приезжает и жалуется..сам попросил -1,вот сам и виноват..а он переделовать не обязан...это все равно попросить человека порезать себе палец..а потом скахать..хуле ты сделал.теперь кровь течет и больно..
свернуть ветку