Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗвольтметр в 2109

к чему подключить вольтметр что бы показывало зарядку? подскажите срочно

Также вам может быть интересно:
* Двери http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99026.html
* Помогите советом. Желательно юрист. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99027.html
* совет..срочно http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99028.html
* конструктивные изменения http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99029.html
* помогите ваз 2108 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99030.html


Комментарии (20)
rss свернуть / развернуть
??? к аккуму.
свернуть ветку
в гугле есть же.

к гене и к корпусу я думаю.
свернуть ветку
в гугле искал , мы с ним не дружим
свернуть ветку
Да хоть с прикуривателя))
свернуть ветку
с прикуривателя будет не зарядку показывать, а акб
свернуть ветку
У тебя все равно генератор и аккумулятор соединены вместе, в машине один + и один - друго там нет! Так что хоть с прикуривателя ты будешь брать, с аккумулятора или с генератора, разницы никакой
свернуть ветку
а почему тогда показания на борт комп и на приборке различаюца
свернуть ветку
Антон,ты какой вольтаж мерить собрался???зарядный ток(который выдает гена на аккум) или зарядку самого аккума, или ток нагрузки? точнее пожалуйста. Серж,ты обними +и- на аккуме,а потом заведи движок и сделай то же самое на гене и может тогда такую чушь писать не будешь.....Если плюс один и тот же,подключи через лампочку освещения вещевого ящика ксеноновые противотуманки, а плюс с моторчика включения карлсона кинь через подсветку панели приборов. Судя по твоим высказываниям все будет работать на ура. Но по секрету скажу,машина у тебя пыхнет нахер.
свернуть ветку
мне нужен ток который выдает гена
свернуть ветку
Виктор, ну ты сравнил мощность вольтметра и туманок, и чесно говоря не понял, к чему ты написал на счет обнять + с -
Антон, а ради интереса померь мультиметром вольтаж на гене и на прикуривателе
свернуть ветку
серега не муди!

свернуть ветку
я просто хотел сказать что у самого вольтметр есть и + брал с акб, у знакомого тоже есть вольтметр, он брал + с прикуривателя, на не заведенной машине показывает вольтаж акб, а на заведенной вольтаж генератора. Вольтметры меняли местами, показания точные. так что решай сам откуда провод тянуть проще
свернуть ветку
вольтметр-напряжение,амперметр-сила тока.чего найти то хочешь?
свернуть ветку
Напряжение. Сколько гена выдает. А то акб очень быстро садится
свернуть ветку
ставь в прикуриватель, не делайте мозг, гене и аккум запаралелены,
свернуть ветку
вот и я про то же
свернуть ветку
пацаны вы гоните? ну поворотник тоже ток из общей цепи берет,так че к нему запитать вольтметр теперь??Трансформаторов в цепи нет,так что вольтаж более менее ровный, но человек узнать хочет сколько вольт чистой напруги генератор отдает на аккум.И каким боком тут прикуриватель? кукушку и навигатор питайте от прикуривателя, а не вольтметр.
Антон, в гугле много информации и схемы подключения. В зависимости какой блок предохранителей у тебя,можно цепь пустить через него непосредственно.номера колодок и цвет проводов указаны.
свернуть ветку
Ну можешь и с поворотника, он в итоге тоже подключен ПАРАЛЛЕЛЬНО акб и гене. "Чистая напруга" это когда все потребители отключены, так что вольтметр можно воткнуть куда угодно где есть + и - (за исключеним подсветки приборки, так как она регулируется)
свернуть ветку
хочет узнать напругу гены? пусть выключит потребители и скинет клемму с аккума и подцепит вольтметр.... посмотри схему и увидешь что гена и аккум паралельны для заряда и пуска, и от гены идут провода в ч.я а от туда вся сеть....
свернуть ветку
давайте подеритесь уже
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: