У тебя все равно генератор и аккумулятор соединены вместе, в машине один + и один - друго там нет! Так что хоть с прикуривателя ты будешь брать, с аккумулятора или с генератора, разницы никакой
Антон,ты какой вольтаж мерить собрался???зарядный ток(который выдает гена на аккум) или зарядку самого аккума, или ток нагрузки? точнее пожалуйста. Серж,ты обними +и- на аккуме,а потом заведи движок и сделай то же самое на гене и может тогда такую чушь писать не будешь.....Если плюс один и тот же,подключи через лампочку освещения вещевого ящика ксеноновые противотуманки, а плюс с моторчика включения карлсона кинь через подсветку панели приборов. Судя по твоим высказываниям все будет работать на ура. Но по секрету скажу,машина у тебя пыхнет нахер.
Виктор, ну ты сравнил мощность вольтметра и туманок, и чесно говоря не понял, к чему ты написал на счет обнять + с - Антон, а ради интереса померь мультиметром вольтаж на гене и на прикуривателе
я просто хотел сказать что у самого вольтметр есть и + брал с акб, у знакомого тоже есть вольтметр, он брал + с прикуривателя, на не заведенной машине показывает вольтаж акб, а на заведенной вольтаж генератора. Вольтметры меняли местами, показания точные. так что решай сам откуда провод тянуть проще
пацаны вы гоните? ну поворотник тоже ток из общей цепи берет,так че к нему запитать вольтметр теперь??Трансформаторов в цепи нет,так что вольтаж более менее ровный, но человек узнать хочет сколько вольт чистой напруги генератор отдает на аккум.И каким боком тут прикуриватель? кукушку и навигатор питайте от прикуривателя, а не вольтметр. Антон, в гугле много информации и схемы подключения. В зависимости какой блок предохранителей у тебя,можно цепь пустить через него непосредственно.номера колодок и цвет проводов указаны.
Ну можешь и с поворотника, он в итоге тоже подключен ПАРАЛЛЕЛЬНО акб и гене. "Чистая напруга" это когда все потребители отключены, так что вольтметр можно воткнуть куда угодно где есть + и - (за исключеним подсветки приборки, так как она регулируется)
хочет узнать напругу гены? пусть выключит потребители и скинет клемму с аккума и подцепит вольтметр.... посмотри схему и увидешь что гена и аккум паралельны для заряда и пуска, и от гены идут провода в ч.я а от туда вся сеть....
к гене и к корпусу я думаю.
Антон, а ради интереса померь мультиметром вольтаж на гене и на прикуривателе
Антон, в гугле много информации и схемы подключения. В зависимости какой блок предохранителей у тебя,можно цепь пустить через него непосредственно.номера колодок и цвет проводов указаны.