Проблема включения передач

Там внизу от коробки идет хомут может подтянуть надо???

ну этот вопрос не знаю, я заехал мне чтото подтянули там но не помогло вообще никак

выкень коробку поставь педали и цепь и будет все отлично!!!))))

виктор, я думал тут группа "помоги..." а не поприкалывайся...
тоже интересно в чем беда

возможно померает механизм выбора передач, что означает вскрытие коробки и попутные замены синхронов ))) больше не че в голову не лезет )))

механизм выбора. было такое. болтик внутри открутился

А карданчик менять не надо ?

зачем? хотя проверь тягу для начала.мож она открутилась

это проверю, но вообще задняя стала переключаться еще как то слишком легко те в 3 раза наверное ее ход влево быстрее стал, вместо 3 стала 1 передача. От чего такое могло случиться ?

Хомут 100%!!!

кулиса повернулась относительно нормального положения...дело может быть в трех соединениях.: 1- кулиса карданчик (под машиной на кулисе хомут) 2- карданчик-шток выбора кпп (под машиной, надо снять резинку-пыльник и увидишь болт.) 3 - самое печальное - соединение шток выбора-передач - механизм выбора (внутри коробки)
если дотыжка первых двух вариантов не поможет, то вскрытие коробки тебя ждет

Помогла замена карданчика кулисы, поставил от калины и настроил так как надо, спасибо за подсказки, старый карданчик был уже как вафля и настройке как была не поддавался, щас правда приходится привыкать немного к другим ощущениям втыкания передач.

Что изменилось,как от калины поставил?

Передачи четкие стали и нет люфта совсем, а то было раньше как авно в проруби и так ездил сколько лет и привыкший был к этому. Да и говорят конструкция карданчика сделана на много лучше чем 8, да и живет дольше. Рекомендую к замене, правда спилить малеха балгаркой прийдется тк он длиннее но то делов на 2мин.