прикол ваще

Тюнинг ВАЗ 10 января 2016, 22:24

Привет Всем!
Ехал значит по проспекту! Остановился на светофоре, смотрю брызгнула жидкось на стекло лобовое в нижней части! Дождя нет! Асфальт сухой! поехал на зеленый! и буквально через секунд 20 из под копота повалил густой пар! смотрю температуру, а там возле красной зоны! Открыл капот, а там все в антифризе! расширительный пустой, пар валит так, мимо проезжающие все глазели, думали горю!
Залил фриза из канистры, смотрю под машиной полилась струя! В итоге нашел отсоединенный верхний патрубок от радиатора! Причем не просто отсоеденен, а отломано само горлышко на радиаторе соеденительное!
Что делать? новый радиатор? или как нибудь можно будеть отремонтировать этот? посоветуйте! а еще интересует скольео стоит новый радиатор! заранее спасибо!

18 комментариев

новый радиатор по любому. этот если и сделаешь, не факт что опять не отвалится...

вроде самый дешевый 1000р стоит (алюминь), друган ставил из-за необходимости... год катается, пока что живой )))

лучше медный ставь. А вообще запаять можно, все зависит от качества паики.

Такая же фигня была,в пробке вскипел,порвался патрубок и тосол херачил во все стороны ха ха замотал его изолентой ,долил воды и так доехал))))

ЛЮМИНИЙ ХУЕТ@!!!! медный респект!!
Не еби мозг, сходи на разборку. у самого была похожая ситуация, только сломался "свисток" который рядом с верхней трубкой, шланг идет в бачек назад . паял,что только не делал(т.к. это литая конструкция хорошего не чего не вышло, все ровно подтекало)
обошлась эта радость в 150р. да и выбрал радиотор лутше старого(с 15и снял), не одно ребрышко не помято, как из магазина

я брал за косарь алюминевый катаюсь год,проблем нету,медь хз где достать

новый там не заапаяешь нормально, только если поксиполом облить все но и то не вариант

!точно) Спасибо всем за советы) наверно сгоняю на разборку сначала) если нет то уже новый) делать этот нет значит смысла)

покупать только новый. и это, хомуты очень сильно не затягивать.

Медный стоит в 2 раза дороже алюминия. Вот на отопитель я бы поставиль медный, а это... какая разница. Если все в порядке разнца неощутима. На трассе греться не будет, и с тем и с тем однозначно. В городе вентилятор сработает и все пучком.

Это все самоубеждение, что медный радиатор печки зимой греет лучше. На самом деле разницу между алюминием и медью не так то просто заметить.

Вот чес слово !!! У меня стоит какой то. Я с ним купил машину и греет салон ах...но и не кипит. Салонный не знаю какой. В СО алюминиевый made in ussr.
С медного можно тепла больше снять чем с алюминия - Это ФАКТ. Исходя из курса физики. А вот насколько - ХЗ

разница в коэффициенте теплопроводности. Учитывая нехилую площадь теплообмена можно говорить о разнице в 10 - 20 градусов в пользу медного.

если температура плавления алюминия ниже чем меди, значит алюминевый будет нагреваться быстрее и только!!!

Иван киборт +1. Евгений температура плавления тут абсолютно не причем

купи новый алюминиевый - стоит рублей 700. если есть деньги, то лучше медный (около 1,5 т.р.) ремонт здесь не поможет, если отломан патрубок.

Евгений Зайка - открой учебник по Физике и посмотри раздел термодинамики. Температура плавление не имеет прямой зависимости (относительно строение материала) от коэффициента теплопроводности, ровно как и наоборот. Это все равно, что сравнивать вкус малины и банана по их цвету.

Господа), здесь площади теплоотдачи не такие большие, чтобы искать разницу между медью и алюминием. Процент будет мал.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.