Инжектор!?

лично мое мнение! Не заморачивайся и купи иномарку.... Нет смысла вкладывать деньги в русскую машину! лично я вкладывал вкладывал и не намного лучше стало и теперь продовать буду, запарила она меня, нет больше сил, а если начинать все испровлять это нужно очень сильно любить ваз и много денег. Но вобще считаю что каждый ездиет на том что ему покорману! И любая машина это машина....

сам на карбе езжу,но в планах 1.6 16кл,а так карбер проще чинить самому

У меня все Тоже плохо было ваз 21083 карб, заводилась плохо, и обороты плавали, но нашел в себе силы, просто на просто перебрал весь карб почистил досконально, выставил зажигание, поставил свечи новые и все теперь работает Как часы:) И стартер Как на иномарке редукторный тихо заводится, а инжектор нету смысла ставить, денег угробишь и время!

почисть хорошенько карб. Дмитрий верно говорит. Надо просто набраться терпения и следить за машиной. Иначе только иномарка.

карбюратор или инжектор?! карбюратор устарел еще в 20ом веке, о чем вы

Карб, не спорю что устарел, но по мне он проще в эксплуатации

меняй машину однозначно, смысла нет тратить деньги и силы на переделку в инж.
а что лучше - тут даже и разговора быть не может. инжектор это современность, а карб - вчерашний день.

В общем на что денег хватает:)

Понятно) Спасибо) налаживаю систему питания! езжу на карбе! т.к. пока нет денег на другую!

еще вопрос! На 92 бензине дитонация страшная а на 95 нет, почему?

Зажигание правильно выстави, или смени заправку

Кто даст конуретный ответ почему на горячую долго заводится секунд 5-7??

у меня такая же проблема почему????

Стартер на горячую нормально крутит?

говорят Карбюратор, мол уровень топлива большой! я не понимаю сам ничего!!((((((( уже напрягает эта шняга

стартер крутит а заводиться не хочу!

попробуй газ в пол нажать и потихоньку отпускать пока крутишь стартером , это стандартное явление у русских машин . заморачиваться не стоит

это все горячие пары бензина в карбюраторе...

Так всегда было и будет. Пары уходят на горячую.