Тюнинг ВАЗ → оптимальная скорость для економной езды.

110 на пятой
свернуть ветку

95-105 пятая. Самый оптимальный расход.
свернуть ветку

вот я до 120 разгоняюсь и нейтралка.

до 80 снижается скорость и по новой.

ну эт в идеале и на свободной трассе.

расход гдет 6 литров.
и двиг не перегревается.
свернуть ветку

сто раз обсуждалась тема 90-100 на пятой по ровной дороге
свернуть ветку

иди пешком, меньше всего расход)))))
свернуть ветку

100-110
свернуть ветку

Я смотрю по оборотам.
Стараюсь держать 2700-2900, на 4-ой получается 80-95 км в час, на 5-ой где то 100- 120.
Иногда укладываюсь в 5 литров 95-го на сотню. На инжекторной.
свернуть ветку

90-100 на 5й
свернуть ветку

Влад, на разгон тратится больше топлива, чем на поддержание... если будешь ехать 90 стабильно на 5й - получишь расход 5-5,5
свернуть ветку

я в марте ездил в Оренбург. 800км в одну сторону, у меня вышло 6.7 литра на 100км. правда по горам ехал. ехал со средней скоростью где то 90 - 100км\ч. когда в Магнитогорк езжу или Свердловск то при постоянной скорости 100км\ч расход падает до ~6л.
И ехать нужно на высшей передаче при пике крутящео момента, либо чуть выше. тогда будет обеспечиваться максимальная экономия топлива.
свернуть ветку

120 км/ч..если ровная для меня) если есть настроение то пидаль в пол..,
А когда хочется экономить, то 90 км/ч, на 5 передачи.
свернуть ветку

небудет ли внагрузку 90 на 5-ой с двумя пасажирами?
свернуть ветку

вообщем у меня 1.6 8 клапанная едишь 90-110 на пятой расход 5.4-6.0 литра
свернуть ветку

У меня 4 стала жрать после переборки. Сегодня проверил ехал один. 2500 2 800 оборотов , разумеется пятая передача. меньше 2500 не езжу так как поменял уже 2 коробки (если медленно на пятой ездишь масло не долетает до подшипника пятой передачи и он выходи из строя ) что итак всем известно. Поэтому не советую тащится 90 твоя экономия выйдет сполна в ремонте коробки. А так у всех коробки немножко разные (их 3 вида) поэтому по скорости судить не надо, тут обороты играют самую главную роль. У меня 4 стала жрать после переборки. Сегодня проверил ехал один. 2500 2 800 оборотов , разумеется пятая передача. меньше 2500 не езжу так как поменял уже 2 коробки (если медленно на пятой ездишь масло не долетает до подшипника пятой передачи и он выходи из строя ) что итак всем известно. Поэтому не советую тащится 90 твоя экономия выйдет сполна в ремонте коробки. А так у всех коробки немножко разные (их 3 вида) поэтому по скорости судить не надо, тут обороты играют самую главную роль.
свернуть ветку

110 - 120 на пятой передаче 6 литров на сотню на карбе
свернуть ветку