конечно эфект будет !!!!!я себе поставил и все норм то надо все дырки в салоне заделать и тода в машине почти ташкент !!!!!!!!!!!!!!

купил торпеду от ваз 2107,хочу ее поставить на ваз 2101"напишите что да как,что менять, как с проводкой и т.д?

ох из проводки там почти все менять надо !!!ну если хорошо делать !!проще от бумера поставить от 30го кузова и круче выглядеть будет !!

я уже купил от ваз 2107,а ни как если не менять проводку

саму панель постави проблем не состовляет а вот приборка я ставил но с дополнительными приборами и плату переделывал !!!

печку надо менять? именно у ваз 2101 там дыры а у ваз 2107 там плосские

руслан печку менять не надо но проводка ето шляпа найди схему

это русская машина что с нее взять. утепляй радиатор и погнал

помойму у седьмой панели корпус печки другой !!

Серега Капленков,а чем дырки в салоне заделать можно!!???

ну это уже на что средства позволяют !ну я себе сразу все уплотнители поменял на дверях повсему салону тепло изоляцыя мелкие щели герметиком ну тупо тряпками позатыкать !!))))

радиаторы печки есть же разные - есть двух и трехрядные - и пофиг медный или алюминий. ну да - считаеться шо медь лучше, но для пользователя это незаметно - заметно только то шо медь паяется легко. а алюминий выкинуть если треснет дето.
а еще просто улучшить циркуляцию нада в печке - я считаю шо во многом мешает тот стандартный краник - у меня вместо него вмонтирован обычный шаровый кран полдюймовый! вобщем я включаю двигатель печки только при первых минут 15 -30 езды - потом выключаю и оно у меня самотеком нагреваться успевает салон за счет естественной циркуляции воздуха по салону.вот.и радиатор у меня стоит алюминиевый!

кстати да - пришлось только 1 раз отогревать стекла ото льда на улице. да - в салоне жара а лед тока сошкребать со стекол пришлось, бо уже минут 15 стояли грели а лед токо оттаял от стекла но шоб весь растаял нада было наверно минут 40 кочегарить!