Тюнинг ВАЗ → развесовка поршней.

Чтоб поршни были идеально подобраны,чтоб не было дисбаланса,чем идеальней развесовка,тем дольше двиг пройдет и мощней будетЧтоб поршни были идеально подобраны,чтоб не было дисбаланса,чем идеальней развесовка,тем дольше двиг пройдет и мощней будет
свернуть ветку

как это делается?
свернуть ветку

Я думаю нужны весы типа кухонных с точностью до грамма или вообще как в школе на физике.
свернуть ветку

в любой слесарке за 450р сделают
свернуть ветку

как самому то сделать?
свернуть ветку

наждак и электронные весы тебе помогут.а так и не стоит заморачиваться.мощнее не будет он от этого-просто трясучки меньше.тебе тогда дальше нужно будет шатуны,колено и пр. подбирать
свернуть ветку

в ленту или окей с напильником))))
там весы что надо)
свернуть ветку

Лучше всего электоронные весы.Развесовки поршней одной не достаточно будет,так же следует еще развесить пальцы,шатуны,скобки шатунов.После суммарно все подсчитать и разместить так,что бы вес был оптимальным,т.е разница в весе между собранными поршнями,пальцами и шатунами не превышала 2гр. Ну или же все тупо дорабатывать до одного веса.
Хотя на зубило имхо нафиг ненужно это,данная тема актуально для автоспорта ну и авто с большими объемами двигателя,для обеспечения хороших низов
свернуть ветку

Viktor Zverev А в сборе с шатуном и крышкой не судьба взвесить чтоль?
свернуть ветку

Павел, я же говорю что бы подобрать оптимальную развесовку без доработок делают общюю подетальную развесовку.
свернуть ветку

в прошлом году летом делал в механике за 400 рублей. Двигатель мощнее не станет, но работать будет ровнее и немного тише. Грамотные мотористы всегда развешивают ШПГ.
свернуть ветку