Помогите срочно греется двигатель

а помпа то рабочая?? Может у тебя просто она не работает, поэтому и темпер шкалит, у самого такая же хрень была...

может термостат не открывается???????

тоже как вариант)

Термостат открывается точно нижний патрубок горячий

а как проверить помпу

Только разбором...ну еще как вариант, когда машина прогревается, то патрубки как бы так сказать, простреливает, как будто в них воздух есть

А на счет термостата, нижний патрубок всегда должен быть горячим, а верхний, только тогда, как открывается на большой круг...вроде так, если память мне не изменяет

у меня была такая проблема на 9 кипела машина пипец как приехал домой оказалось термостат

Макс, все наоборот. Верх - горячий всегда, низ - после открытия клапана термостата.

Пардонте)) ошибся)) просто уже давно на девяточках не форсил, запамятовал))

Мальчики подскажите новичку.Максимальная температура двигателя какая может быть? 110-это нормально? у меня инжекторная девятка. Спасибо

Оксана Староверова вентилятор включаеся)? ес да то нормально! на них с завода идет повыше! если бк есть то можно пониже сделать момент включения вентилятора!

Николай Тупицын по порядку- инж или карб!??? если инж снеми клемму с датчика вкл вентилятора! он толже заработать в авариином режиме!ес заработает то поменяй датчик на термостате(вроде он вкл вентиль)

да.вентилятор включается.

Нормально тогда. Тем более что по родному датчику точно температуру не определить.

Подпишусь к теме!ребят у меня следующая ситуация,температура постоянно 110-115 вентилятор тоже постоянно работает,по трассе тоже ни чего не меняеться!откручивал крышку на бачке от туда вышел пар температура упала поехал сразу поднялась.что может быть?ваз 2110 инж.8кл.

Помпа. Плохая циркуляция. Герметик никуда не лил? Печка греет?

Герметик в масло лил!печка отлично греет!может из за пробки?

А радиатор то хоть горячий?! может система под воздухом! Однозначно термостат тупит!

Радиатор не трогал!тоже думаю может термостат тупит.

Потрогай верхний и нижний патрубки.

И чего должно быть?

Верхний от радиатора должен нагреваться сразу, а нижний только после 85-87 градусов. Это признак рабочего термостата. Если оба всегда теплые - термостат заклинил на большом кругу, если верхний горячий, нижний всегда холодный - термостат заклинил на малом кругу.

Благодарю Сергей!сегодня проверю!