Проклейка высокой панели

подпишусь

так же подпишусь....

толщина "проклейки" какова, герлен называется?
все стыки,поверхноси соприкосновения клеиш полоску чуть большую , пристовляеш и закручиваеш винты

когда была 99, панель была проклеена маделином и на винты не сажал ее, ни скрипела, ни гремела.
что касается чтоб нормально дула. где моторчик печки там почистить все, радиатор печки если забит тоже почистить. и термостат желательно если старый-нерабочий поменять. зимой в питере когда было - 27 и более в машине было тепло. снимал куртку.

Делал радикальней.Взял пистолет для клея\герметика (ну для тюбиков вобщем).
Собственно сам тюбик (Момент гермент).Скинул торпедкуСначала всю отопительную проклеил небольшим слоем,после уже торпедку всю,+ обшику дверей.Бряки оставались все же,задняя полка например,когда по грунтовке едешь вибрации кузова в галимый пластик отдавали.А так вообще жарко было всегда,в -30\-32 посе 25мин прогрева ездил в водолазке.

актуальная тема

Толщина примерно 1мм. Незнаю даже как это называется, написано было просто "проклейка для панели". В магазине брал 1 метр 110 рублей. Эту проклейку сделали короче так, на двойной скотч наклейли флизелиновую ткань.

Я покупал в магазине с названием "Антискрип", тонкий кусок прорезиненной ткани с одной стороны клеевый слой, толщиной 1 мм. Второй год езжу без скрипа. До этого проклеевал герленом, без скрипа проездил чуть больше полгода.

http://www.rs-trade.ru/pages/stp/komplects_vaz_2109.htm

проклеивал панель, первые недели 2 все норм, ниче не гремело - потом потихоньку по маленьку опять цокает на кочках.

Вот закончил. оказывается проклейвал антискрипом1. Все стыки им проклейл. Скрипеть перестал. Но немного дребезжит. По крайней мере не так как раньше. Печку заодно отрегулировал.:)

Без дребезжания не обойтись, торпедо такая.

Да да. Все равно дребезжание есть, но не так как раньше.

От дребежания ни куда не деться. Я еще весь пластик облипил СТП-шкой внутри. Стук пластика пропал.

хочу проклеить высокую панель. разбираю ее полностью. но как я сделал - я попытался снять ее полностью без разбора руля и рулевых переключателей. такое возможно или все таки надо руль тоже снимать? а то вроде я полностью винтики открутил, но что то с*ка держит блин)))

сними конечно, это же быстро, во-первых тебе не удобно будет работать, во-вторых ты его все равно снимешь при процессе клейки)

а там как его снимать? а то я наслышан, что при выдергивании руля, можно отхватить по зубам или по лбу))) насколько сильно ослабить гайку надо? и как дергать его? прямо на себя или как то по другому хватать?

в первый раз слышу, что по лбу отдает)
я полностью откручивал гайку, и дергал потихоньку на себя, спокойно выходит.

спасибо, завтра попробую =)