Штанга поперечной устойчивости

езжай в гаражные кооперативы! кто сваркой там занимается быстро сделают, шпильку приварят! может просто полторашкой пива отделаешся. мож пару сотен! но так ездить не дело...

менял на более толстый стабилизатор у себя в итоге минус две шпильки...сварка решила все)) только поджимать домкратом придется чтобы качественно приварить

Витя, Все реально самому,только заморочица придеться..Скидываешь обшивку пола в салоне над местом сломаной шпильки.Из ямы сверлишь дырку по оси сломаной шпильки подходящим по диаметру сверлом,суешь болт (головка в салоне должна быть + шайбу попизже под нее),лезешь в яму,ставишь кронштейн стаба на новую хэнд мэйд шпильку.Закручивать стаб до фанатизма не нужно,он практически не несет на себе нагрузки,как только тяжело пошла,полоборота дал и все.

Viktor, Спасибо за подробное объяснение!
А я то думал, что можно стаб скинуть. и старое место высверлить и новый ремонтный вкрутить)
Дозихирлся блин с протяжкой на Калинке((

Можно высверлить шпильку, нарезать новую резьбу (если нормальное железо) и вкрутить обычный болт. У меня два болта вместо шпилек и все отлично держит

тоже недавно поломал одну шпильку, а я почему то думал что она в лонжерон крепится.

Анатолий, интересная затея. подумаю.
но сначала в сервисе узнаю сколько запросят

срезаешь остаток шпильки болгаркой сверлиш отверстие нарезаешь резьбу и вкручиваешь болт ездиешь и радуешься, сам так пол года езжу и друг посоветовавший ездил пока от машины избавился)))

и не надо ничего снимать чуть ослабил чтобы круг болгарки пролез спилил потом закрутил обратно и сверли можно накернить для верности)))

Сема, ))
заехал к сервисменам. инструмента нет у них подходящего))
сказали. что старую шпильку высверливать сверлом на 7мм, резьбу нарезать 8ммдиаметром, и шпильку вкручивать....(сварка говорят совсем не вариант...)

сегодня ввернули болт поменьше туда . всем спасибо ребят)