насчет виса 150 тыс км. и еще можно было поездить.Поменял на холу мягкое,лучше виса.Стоит уже 50 тыс км.Сакс турецкий ходит около 100 000 км.Дело вкуса и кошелька.
эмм..Что касаеца сакса,так он вообще-то Словацкий)) А Валео вот турецкое... На ВИСе я зимой Газель таскал пару раз и разок каптиву...Повоняло,повоняло,да весной корзинка только развалилась,сам диск был живым еще вполне.
Ездил только поначалу на сцеплении ВИС, потом его чуть подпалил и решил поменять. Оказалось оно целое и корзина целая, а ебал мозги выжимной. Ну диск сцепления все таки купил другой, фирмы 'начало', то что было самое дешевое. И ничего знаете, разницы не ощутил. Проездил тысяч 12 и продал машину, думаю еще проходит долго у нового хозяина. У меня бы еще тысяч 40 прошло, то что я любил повыебываться на светофорах и трогататься со свистом и т.д
Ремонтирую грузовики.Так там с завода стоят в основном валео.И комплект оригинального сцепления стоит в 1,5 раза дороже даже чем сакс и люк.НО вобщето это не показатель качества,а-российского ценообразования
у меня валео щас... мб говно попалось... не нравиться жутко... но делать нех )))) думаю потом SUCHS поставить )))) Viktor Zverev я как то тоже ))) причем когда сцепуху менял, мастера спросили, сильно гоняеш? а я так да не особо... и тут они снимаю сцепу, и видят маховик весь синий ))))))))))))))))))))))))))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Их комфортного (мягкого) SUCHS,LUK,Valeo
ВИС-мусор
На ВИСе я зимой Газель таскал пару раз и разок каптиву...Повоняло,повоняло,да весной корзинка только развалилась,сам диск был живым еще вполне.
Сергей, а почем Sachs стоит?