Тюнинг ВАЗ → Проблема с холостым ходом
Проблема такая: на прогретом работающем двигателе, при включении вентилятора системы охлаждения, начинает сильно плавать холостой ход. Как только вентилятор выключается - проблема исчезает. Дело точно не в электромагнитном клапане.
Также вам может быть интересно:
* что лучше http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98759.html
* Сцепление!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98760.html
* пропадает зарядка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98761.html
* Двигатель. Раскоксовка колец. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98762.html
* помогите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98763.html
- 0
- Maksim_Shadrin
- 14 августа 2015, 16:42
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Та же хрень. напряжение отслеживаю по бортовику - фары, габариты, магнитола - на заведенной напряжение 13.2, обороты хх - где-то 800. Включается вентиль - напряжение падает до 11.5, потом поднимается до 12... ХХ падает до 400...300. Если туманки, обогрев, печку, дворники включить, вообще до 11, хх в ноль, лампа масла моргает.... Вентиль лузар (на родном то же было).
Короче начались такие же проблемы весной... Проводка вся новая, массы все на местах. Аккуму год - бош. поменял гену на десяточную - думал недозаряжает, чуточку получше стало, но как в пробку встаешь, начинается... Решаю пока вопрос тупо - подсос чуток вытягиваю...
Мысли на тему.
Предположений несколько..
1. Первая мысль описана тут - http://avarte.info/?id=AM&id2=160
2. Левый аккум - покупали соседу аккум месяц назад в том же магазине, что и я, продавец сказал ща все боши левые - все возвращают.
Вообще складывается ощущение. что аккум плохо напряжение держит...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Вот еще ссылка. В выходные попробую..
http://bezzzumnyj.ru/publ/dorabotka_rn_ili_povys haem_bortovo e_naprjazhenie/1-1-0-6
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку