Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗТормоза!

Привет всем!
Подскажите пожалуйста что за ерунда происходит! Заменил практически все по тормозам, кроме вакумника, ГЦ, и педали тормоза! Выкинул колдун так как потек! и вот прокачав тормоза, появляется такая хрень, при нажатии на педаль она слегка проваливается а потом становится твердой и тормозной эффект появляется!!

Также вам может быть интересно:
* Вопрос по айдио системе! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98735.html
* подшипники ступиц QML http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98736.html
* Замена Торпеды http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98737.html
* Искра ваз2108 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98738.html
* развал-схождение!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98739.html


Комментарии (30)
rss свернуть / развернуть
самое главное и не заменил
свернуть ветку
главный сто пудов
свернуть ветку
Либо главный,либо воздух.
свернуть ветку
кстати езжу на газели нажимаю правой ногой ни че не происходит тормоза как тормоза а если левой ногой то тормоза как у иномарки становятся =)))) че за бред ??=))))нога тяжеле чтоль ??))
свернуть ветку
аналогично тому что ты будешь держать ложку в правой руке а потом возьмешь в левую!)
свернуть ветку
Заменил практически все по тормозам, кроме вакумника, ГЦ, и педали тормоза!

а что все заменил? шланги и жидкость?
свернуть ветку
Может и не главный. У меня при смерти ГТЦ тормоза были только при педали впол.
Скорей воздух.
свернуть ветку
Александр Мацкив я думаю что к тормозному оборудованиею относятся передние суппорта с цилиндрами и колодками и задние тормозные барабаны со всем мохуяром внутри цилиндры тормозные колотки пружины и т.д. + все трубки ну и шланги резиновые тоже)
свернуть ветку
может лучше суппорта сменить? что толку срезать? выверчивать резьбу потом?
свернуть ветку
я менял суппорта, по другому никак
свернуть ветку

под замену по любому, сталкивался сам с токой бедой. в дальнейшем чтобы голова не болела советую приобрести спец ключик http://popmikhail.narod.ru/Xantia/BrakeTube.files/ima.. http://autotools.narod.ru/pics/instr/6_prisbosoblenia.. .оч полезная приблуда,грани головки не ломаються
свернуть ветку
я им крутил) все равно жопа) может руки из жопы)))
свернуть ветку
Мы головку на 7, советскую мощную=)), молотком набивали и воротком ее откручивали. Либо (на суппортах не пробовал, а на колесных шпильках получалось) надфилем до 7 доведи. И ВДхи не жалей=)
свернуть ветку
понятн) спасибо)
свернуть ветку
цолиндры поменять просто
свернуть ветку
#5 этим ключем почему то не разу не получилось выкрутить норм старые штуцера
свернуть ветку
вот) Sma молодец) тоже подумал об этом)
свернуть ветку
таким ключиком я все штуцеры откручивал, за исключением тех которые ломались!!!!!=)
Так что надевай этот ключ пох на грани затягивай сильней больтик (код ключ на 10 который) и все открутится ну или головку набить на штуцер тож не плохой вариант!!!!
свернуть ветку
я трубным ключом в таких случаях пользовался, мощная штука)
свернуть ветку
как открутишь, поставь штуцеры под ключ на 10, стоят копейки, зато откручивать гораздо приятней
свернуть ветку
Это от классики чтоли на 10?Не подойдут!
свернуть ветку
по моему есть специальные штуцера на 12..
свернуть ветку
Первый раз слышу.Мне однажды притащили классические-там на 10.Они не подошли.
свернуть ветку
http://www.ufacatalog.ru/index.php?id=322&id_pric..

эт так, что первое нашел).

http://2108.info/external_tuning/48-glubokijj-tjuning..
пункт 4.Тормозная система.

А вообще мне еще в магазине посоветовали штуцеры под 10, когда с тормозной системой разбирался(тоже один не откручивался)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: