Возьми открути от спидометра и на ходу попробуй предержать тросик есле пробуксовует то злезались шестеренки в приводе они там пласмасовые

пласмасовые? ого. и кто ото придумал.

Пластмасовых никогда не видел! только металлические.

Я имел виду не те шестерни которые находятся одна в коробке а другая на конце привода,а те которые внутри привода-под заглушкой!

коробка от фиата?

если да то у меня тоже самое от коробки зависит

вчера уже начало шото аж скрипеть торохтеть в спидометре.но через минут 10 езды все опять прекратилось. седня так само - поторохтело и прошло. Ну и я подумал - раз скрипит и торохтит в спидометре - знач бок в спидометре. вот изучил устройство спидометра - буду вскрывать и смотреть. там даже смазка есть специальная силдиконовая шоб не дергалась стрелка сильно.Вдруг например счетчик заедает и тормозит стрелку , бо там же оно связано. а на запчасти у меня есть нерабочий спидометр от УАЗа.будем раздупляццо!(я ж думаю шо не будет скрип и торохт с шестерен привода тросика на коробке передаваться вверх в спидометр. хотя...будэ выдно)

Спидометр поменяй

снял я седня спидометр. думал разобрать но обламался. там нада окантовку расколупывать металлическую. я его так покрутил вручную и ниче странного не заметил. зато заметил на самой шланге в которой тросик крутиться нету в начале оплетки пластиковой - а дальше она поплавленная.!!!! перегрев походу был от несмазанного тросика!!! вобщем замотал устранил, поставил. посмотрим шо будет!

Вобщем поставил я седня новый чулок с тросиком (28 грн стоит) - чудово - там вобще шла внутри смазка наверное специальная густая - вобщем он так типа туговато крутился в чулке, может при прогреве станет легче крутиться - ну вот пока седня ездил , то абалденно было - стрелка плавно идет, спидометр не торохтит и не визжит, Вот только это визжание было и на старом тросе не всегда - повизжит и перестанет, вот завтра буду ехать за день 120 км пути, посмотрим шо будет, А то за седня так все отлично было.