течеи тосол

Тюнинг ВАЗ 3 ноября 2016, 14:15

Парни скажите кто что думает! Вчера бачек тосольный был полный(мах уровень) Сегодня поехал на работу, случайно заглянул под ВОДИТЕЛЬСКИЙ коврик, а там целая лужв тосола (очень много). Смотрю, бачек пустой, крантик печки сухой, шланги тоже. Залил тосол и весь день ездил (порядка 100км наездил по городу). тосол больше ни куда не уходит. Что же это могло быть, обычно когда крантик течет то сыро под пасажирским ковриком. Ваз 21099 инжектор

26 комментариев

+1 скорее всего радиатор

радиатор и кран. у меня на восьмерке. сразу и то и другое потекло.

а почему же, за весь день ни капли тосолу не утекло?:

или завтра с утра проверю, а тосолу не будет))

ну остынет радиатор щель ткроется и натечет потом заведешть пргреется и снва геметично

уверен что тосол под ковриком? может вода со стекла\вентилятора течь

эхтыыы, ееее, думаешь. Дак я завтра с утра плавать буду в машине, а потом замучаюсь сушить все это. а завтра менять некогда, ваще болт. Да тосол вроде, я пробовал сладенькое

если завтра с утра тосол не уйдет из бачка, то вобще не знаю на что думать.

+1. Это печка! Ее в девятках так херово менять!

Да не особо и сложно)

Кран течет в разные стороны, не только к пассажиру. А ты печкой пользовался, когда ездил? В смысле холод или тепло рычажок стоял?

таже проблема была, плавал в тосоле) оказалось кран потек. поставил керамический, недели 2 ездил появился небольшой потек со стороны пассажира. в местах крепления хомутов сухо. х.з. в чем проблема. 21083.

Сегодня вышел сразу давай смотреть. тосола опять в бачке не оказалось, снял боковую "крышку" внизу (Панель евро), опять же крантик сухой и шланги тоже, но увидал что сырой патрубок (заслонка) пластмассовый, через которые дует в ноги, все стало понятно РАДИАТОР ПОТК, я думаю другого не может быть. Завтра поеду в гараж менять, буду пробовать не снимая панели, надеюсь получится.

и как говорил Филипп Ильичев, течет на холодную, так как сегодня проездил весь день и ни грамму не ушол тосол.

Ураааа!!! я поменял радиатор печки, менял весь день часов 8. Легче ходовую всю перебрать чем отопитель))

снимал панель?

по любому снимал)

отворачивал только правую сторону и "бороду" (панель евро). потом панель поднимал, подпирал палкой ну и чем придется, отворачивал 3 болта крепления печки (естестаенно патрубки уже были сняты) потом панель пришлос наоборот немного в низ опустить и потянуть на сидение(на себя) и тогда радиатор вынимается более менее нормально. Если еще вопросы будут как снимал, то спрашивайте, поделюсь опытом, так как понимаю что это за геморой)))))))

кстати, завтра тоже полезу радиатор там менять( напиши обо всех трудностях)))

оййй долго писать. я не знаю как на других панелях, но на евро так как я описал. тросики ни какие не ослаблял, просто небоясь приподнимал ее и все. конкретно на вопросы отвечу а так как описать не знаю.

у меня высокая панель, вот думаю полностью снимать или нет. 8ка, инж) вот с евро пока еще не сталкивался, даж не знаю разницы в монтаже них.

Не снимай. Я у себя так менял. Правые винты и в бардачке открути и все.

а потом просто отодвинуть панель и все?

ну че поменял отопитель))))

я сегодня с коробкой полдня возился) на отопитель сил не хватило)

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.