ну хз. я так то автомеханник. и меня учили, что только доливать его можно. объяснили убедительно, только я уже не помню. в понедельник по лучше узнаю. да и много знакомых пробовали промывать аккумы, только нихрена они не пахали потом. лучше новый купить и не париться.
Мы с отцом в свое время (дефицит был, однако) расплавляли несколько мотоциклетных нерабочих аккумов и делали из более-менее сохранившихся пластин один аккумулятор и заплавляли. Сезона 2 ходило такое чудо. Дефицит был, фиг ли.
Сергей, спасибо, попробую слить завтра старый, купить новый электролит, промыть дистилированой, и залить новый электролит. А то как то муторно выравнивать плотность в каждой банке по отдельности. Хотя в принципе думаю по любому на зиму надо новый покупать.А плотность должна быть порядка 1300 кг на метр?
нельзя менять, потому что свинец с пластин в оксид превращается, а когда ты новый заливаешь элетролит, то оксиду неизчего уже взяться, как-то так все это, в универе давно рассказывали)
В общем купил я электролита. Старые остатки сливать не стал с аккумулятора, добавлял,разбавлял, ...бадяжил чтобы плотность была порядка 1,25-1,3 была во всех банках. Сейчас поставил на зарядку. Кстати, зарядное взял у знакомого, там 2 режима зарядки "зима" и "лето". Поставил на "лето" минут через 20 смотрю "готов". Думаю че за херня. ПЕреключил режим на "зима". Стоит кипит немного, заряжается.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
объяснили убедительно, только я уже не помню. в понедельник по лучше узнаю.
да и много знакомых пробовали промывать аккумы, только нихрена они не пахали потом.
лучше новый купить и не париться.
электролит нельзя менять. его только доливать можно."- мне сегодня точно так же в одном магазине запчастей сказали.