Подскажите что с двигателем сделать что бы мощнее был??

Доработай башку (пили впуск\выпуск,замени распред на "злой",поставь 2 карба,однорядную цепь,),прямоток.Можно нулевики,если 2 карба,но ресурс движки уменьшится еще больше.

заткнуть выхлопную картошкой. ото будет скорость!!!

веселящий газ...на пару светофоров хватит рвануть...
Для начала можно солекс карб поставить резвее станет....и бюджетно.

Ресурс будет меньше, можно уменьшить камеру сгорания и повысить октановое число, чтобы детонации не было, прямоток...
Если финансы позволяют, то вообще туда инжектор вточить)
Можно наддув поставить и увеличить подачу топлива, но все это уменьшает ресурс двигателя и улучшая одно, калечишь другое, там все расчитывается конструкорами по определенным формулам и вся работа двигателя просчитана до мелочей, а когда лезешь туда пытаясь сделать +, но забываешь, что так же и делаешь - двигателю...

СПАСИБО!!!!

Улучшение двигателя производится только его заменой на иномарочный.

ЛОГИЧНО УЛУЧШЕНИЕ СТАНДАРТНОВА ДВИГУНА НА НОВЫЙ

карб+ распредвал.

Для копейки наиболее практичный способ
увеленчеия мочности двигателя : разпред вал ваз 2103 +укороченые шатуны + електро вентелятор = двигатель 1,5 литров .
Если не охота парица с електро вентилятором заменяем двигатель ваз 2101 1.2л на 21011 1.3 л

Друзья!Почему для повышения мощности все сразу стараются "впихнуть невпихуемое" в начинку мотора?))Возникает ощущение,что тюнингом занимаются дилетанты,нахватавшиеся гаражных баек и слухов от друзей-типа тот сделал,и тачка у него поперла!?И никто не задумался об очевидных вещах,для выполнения которых нужны только правильно растущие руки и наличие соображалки!))Для начала взгляните на карб!!!Для тюнинга предпочтительней семейство Озон,это потомок легендарного Вебера!Уберите ступеньки между его частями,отполируйте диффузоры,настройте носик ускорителя,поиграйте с настройками заслонок,притрите все плоскости-машина побежит резвее!Поставьте БСЖ-еще резвее!Отполируйте впускной и выпускной коллекторы,правильно совместите окна на коллекторах и головке-вот еще добавка резвости!Отфрезеруйте корпус помпы,чтоб крыльчатка была как можно ближе к задней стенке корпуса-повысится производительность помпы!Если есть желание-могу рассказать и о сборке "правильного" мотора в гаражных условиях.

можно мотор от нивы поставить объемом 1.7!или от 12 модели!тока вот с документами придется побегать!дорабатываем впуск и выпуск!можно еще загнаться инжектором и турбинкай!но это уже выливается не в малую копеечку! у меня 1.7 с 2 веберами!доработана система зажигания!и ни че я доволен!машинка в палне тащит нормально!задумал ставить инжектор!

А если особо не мудрить?Не у всех же есть деньги?Многие хотят качественно и бюджетно!Можно обойтись малой кровью и сделать мотор-часики!Подумайте,насколько изменится динамика машины,если к мотору 03 и 4кпп поставить редуктор 01?А если найти редуктор 02!?На старте асфальт в гармошку собираться будет!)))

Что бы сделать правильный мотор из жигулей надо оставить только блок голый,иголову голую и впускной коллектор и то лучше менять-эти части дорабатываться будут остальные все идут под замену кроме некоторых мелочей!!!!!И готовь на это как минимум 50000!А теперь вопрос кто вложет такую сумму в ОДИН ДВИГАТЕЛЬ машины стоимостью 20000-30000 руб????

тот у кого эта вторая машина для души, чтобы в удовольствие покопаться в ней))

поще наверное купить нормальную машину

В нормальной делать нечего будет))

бля к стати это серьезный аргумент ))