машина нагревается больше 90 печка начинает дуть холодным и антифриз выгоняет , а иногда норм.. что это???????? может быть это из-за прокладки ГБЦ????????? или что другое.
Алексей, да хз..Не факт,это и помпа наебнутая быть может,нет циркуляции,бурление,быстрый нагрев,особенно на скорости как ты говоришь,и пекчка холодным дует.
Алексей, Если на маслянном щупе нету примесей ввиде кофейного цвета,бачок не бурлит,двигатель работает ровно,то вариант с прокладкой ГБЦ можно откинуть имхо.Убедись что термостат рабочий,то что большой круг открываеться,если по обратке через верхний шланг тосол не идет в бачок,то начни с помпы.
У меня была та же проблемма.Нижний патрубок может быть холодным-это значит,что термостат еще не открылся.А расшир.бачек выбивает из за высокого давления(потрогай верхний патрубок,он должен быть мягким,если твердый или раздувается от температуры то прокладка ГБЦ.Кстати менять будеш,скажи чтобы помпу посмотрели.Выкрути свечи и посмотри с фонариком в отверстия,если поршень белого цвета,то точно прокладку надо менять.
Если Прокладка ГБЦ умирает.Первый признак_высокое давление в системме охлаждения(патрубки потрогай.У меня как то на трассе патрубок разорвало-БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕММА).Расход антифриза увеличивается.Пар из выхлопной трубы на горячем двигателе. А если белая пена на щупе,то прокладку надо менять срочно.
по сабжу: пробка в системе охлаждения, выгоняй
А если белая пена на щупе,то прокладку надо менять срочно.