Полезные советы.

Vlad, Заезжал, только у меня ненужные колеса от старого москвича есть (они узкие). Положил по кирпичу перед ними и все ок=)

а, ну про кирпичи - да, не догадался)

2 колеса под порог это лучший вариант, запаска и снятое. только не забываем про досочку деревянную тогда между днищем и диском, чтобы ребро не согнуть

Вообще хочу сказать, что мне кажется, что больше 50% ремонта, где в мурзилке сказано "Работу проводят на эстакаде или смотровой канаве" легко и просто делать так вот, заехав на колеса. Лично я таким образом менял масло, бензобак и всякие патрубки к нему, троса ручника, защиту картера, глушитель...

ага, да и всяко лучше чем машину на бок опрокидывать(недавно тема была).

болты поддона "шуриком" закручивал!))) быстро и удобно!

а что такое шурик???

вот вот

Шурик это шуруповерт:) я тоже так делал, реально быстро. И рука не устает.:)

полезная тема

где то писал чтобы поменять шпильку натяжного ролика на ремонтную с нарезкой резьбы(там не подлезть) можно снять двигатель с подушки и домкратом приподнять нужную сторону , патрон со сверлом хорошо подлазит)))

в коробку старого образца(с пробкой заливной и без щупа) масло лучше заливать поддомкратив левую сторону, чтоб масла было чуть выше уровня и пятая не гудела!

ну и я отмечусь:
1) в задних фонарях припоять к каждой лампе провода, проблем уже года незнаю.
2) если вам захотелось поставить ПТФ то покупайте комплект подключения в заводскую проводку, это не будет соплей, и экономия на проводах и т.д в 2 раза
3) не ставть в фары лампы большой мощьности, это ведет к оч. хорошей нагрузке на провода
4) найдите инфу и узнайте/запишите за что отвечает каждый предохранитель, т.к люди думают если нарисованы габариты то они и будут, а там еще и подсветка салона и тд
5) при проблемах с напряжением и пр, лучше поменяйте диодный мост и таблетку, цена вапроса 400р, не так много, а вот после этого уже плящите дальше
6) возить с собой рекомендуемы комплект запчастей - это же ВАЗ
7) нулевик не стоит ставить если движок сток, по выпуску анологично
8) не ставть ксен выше 4300, и обязательно регулировать фары, и слепить не будете и видеть будите и в дождь тоже (проверть отражатели еще)
9) (карб) на лето ставть датчик вкл вентеля от классики, на зиму родной, поменять 5 мин, главное быстро вставить чтоб тосола много не вытекло
10) (карб) поменять толуатель, жиклеры( немного побольше) и носик, машина станет порезвее на низах, расход увеличитться на пол литра.
11) (карб) зимой на ночь вытаскиваю подсосо и педаль в пол на 2 сек, мне помогает завестьсь с 1 оборота.
12) как вспоню допишу еще

Не согласен с 9 пунктом, ибо тогда карлсон крутить будет вообще постоянно в жару. А это оч большая нагрузка на гену получается, по крайней мере у меня наряжение от карлсона больше всего падает. Рекомендую хороший антифриз и кнопку принудительного включения.

ну эт ж советы каждый выбирает сам..)) летом ездил по 300 км в день по городу, часто включался да, но по моему мнению это хорошо))

У меня просто карлсон с этим датчиком в пробках не выключался, начиная с мая...

Не за чем загонять двигатель в неродной температурный режим.Датчики от классики и всякие там кнопки ИМХО-колхоз.Максимум если штатная система мозги полощет-сделать через реле напрямую от АКБ и все.

поменять штатные лампы на диодные, ярче и экономнее)

про диоды+1 а вот про карлсона зачем? я не разу с перегревом не сталкивался все вывозит родной датчик главное система чистая)))

еще косу идущую в блок лучше солидолом смазать дворники касячить не будут туда вода часто попадает)))
хотя там лучше все контакты смазать)))

тормоза самотеком можно прокачивать, одному, если некому помочь.

скоро зима ,тем кто термрстат будет менят ,легче всего сливать тосол в полителеновый пакет подложив под трубки ведущие к термостату ,но по чуть чуть ,тем самым переливая в другую тару ,затем выдуть тосол до конса через тонкую трубку ведущею к баченку

с утра чтоб машина быстрея нагрелась а времени нет ,можно включить ближний свет или противотуманки ,

у кого машина перегривается для жаркого лета кроме принудительного включения ,советую разобрать термрстат из нутри с помощью зубилы или сверла чтоб постоянно по большому гнал ,

Тимур, лучше новый поставить.