ВАЗ 2108 карб

открутил все не льется и патрубки замерзли но еще не лопнули(((

шукай теплий гараж, н в якому раз не заводь машину!!!

отгоняй машину в теплый гараж, и ставь обогреватель под движок

такая же фигня
а если кипяточек лить потихоньку в расширительный и открутить пробку на блоке?

блин, так она еще и не заводится у меня, а кипяток лить некуда, вода то расширилась в бочке((

ты ее заводить что ли пробовал?

да, но бльше не буду, хорошо что аккум сел))) так бы блок лопнул, затупил, не отрицаю)))

там же помпа тоже примерзла а ты заводить ее собрался. Так и ремень порвешь в момент и клапана загнешь.
Если теплого гаража нет то я бы на твоем месте на часок под картер поставил паяльную лампу на слабый огонь и капот прикрыл бы. В таком тепле постоит часок оттаит - вот тогда и можно пытаться сливать воду и пытаться завести

а ты не думал что помпе может прийти пиздец?

че нибудь будет если она постоит с замерзшей водой пока не найду теплый гараж?

неисключено что вода расширилась и:
раздавила трубки радиатора (замена радиатора)
раздавила трубки радиатора отопителя салона (замена радиатора)
раздавила стенки блока (замена блока двигателя)
раздавила стенки ГБЦ (замена ГБЦ)

при понижении температуры лед будет расширятся. так что лучше побыстрее слить

ну мах было -7

Тепловентилятор под капот. Морду(машины) укутать. Главное протянуть провод откуда-нибудь

помпе пздц прийти мог оттого что замерзла радиаторам, отогреешь попробуй покрутить колено и на ремешок посмотреть крутиться ли помпа или клинанула

какое колено покрутить?

коленвал

блин, недавно за рулем, подскажи где его покрутить)))

аааа ну короче коленвал это то на чем сидят поршни, проще всего снять кожух ремня грм и там покрутить за распредвал за гайку

понял))) спс

Чтобы прокрутить коленвал, можешь колесо переднее вывесить, 5 передачу воткнуть и крутить колесо. Снимать ничего не придется. Только обязательно передачу воткни.

не понял!!!

Ну смотри, у тебя замерзла вода везде в системе охлаждения. Движение охл. жидкости в машине осуществляет помпа. Она находится образно говоря в блоке цилиндров. Оттого, что вода замерзла и там (надеемся что сам блок еще цел), она может дать клина, то есть при вращении коленвала-распредвала (они соединены ремнем грм, который идет и через помпу) она вращаться не будет, то есть сломается при попытке провернуться, или вращаться будет только ее ролик без крыльчатки. Твоя задача - расплавить лед в системе, как хочешь, хоть костер под машиной разведи (шутка=).. Потом чтобы понять, все ли в порядке, ты должен провернуть коленвал, вместе с ним прокрутится и помпа. И услышать-увидеть, что произойдет. Прокрутить коленвал можно за гайку, которая за правым передним колесом машины (кстати кожух по моему снимать не надо). Но проще поддомкратить машину около правого переднего колеса, и воткнув 5 передачу - так легче просто, крутить само колесо. Если включена передача, то прокрутится и коленвал а с ним и помпа. Тут уж смотри и слушай. Прокрутится нормально - не начинай радоваться. Заводись и прогрей движок. Если помпе все же конец - температура ОЖ в движке (и на панели приборов) очень быстро будет расти. А остальная жидкость будет холодной. Если все будет ок, то тебе повезло.

Сегодня грел паяльной лампой час, до этого вылил помаленьку 30 литров кипятка, нихрена не помогло воды, ничего не отттаяло, отсилы 100гр вытекло воды из блока, попробывал завестись не вышло, двигатель вроде крутился, но через пару проворотов сел акум, теперь переживаю на счет помпы и вообще всего движка....

Лучше скинуть колесо правое,скинуть Шкив КВ,ремни.И паялко отогреть сначала помпу,потом блок с этой же стороны,пробку на блоке при этом выкрутить,греть не до фанатизма,а так: Минуту шестерню помпы,минуту блок,нивкоем случае не до красна.