Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗлампа зарядки

21099 инж.часто падало напряжение до 11 в,заменил регулятор стало вроде нормально,через день снова,только уже 12.5,на заглушенном по б\к 10.4,почистил все контакты массовые и клеммы опять в норме,потом снова тоже.Если на заглушенном показывает 10.4то на заведенном 12.5,а если 12.5на заглуш то 14 на завед.И на холостых моргает лампа зарядки в пол накала.Где искать неисправность?

Также вам может быть интересно:
* Не заводится, стартер не крутит http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98633.html
* руль http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98634.html
* Что купить имея 400 тыс руб???? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98635.html
* Для тех, кто хочет консервировать авто на Зиму. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98636.html
* проблема со стоп сигналами http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98637.html

Комментарии (11)
rss свернуть / развернуть
диодный мост
свернуть ветку
он меняется или ремонт
свернуть ветку
однозначно замена.
свернуть ветку
дорого стоит?
свернуть ветку
аккум в состоянии покоя должен выдавать около 12.5 вольт
с аккумом все нормально?
свернуть ветку
акб по моим меркам хороший-мутлу ему всего год
свернуть ветку
в нем бы проверить плотность электролита... а то что год это не показатель
свернуть ветку
диодный мост до 500р где-то. только прежде чем идти покупать стоит точно узнать какой он у Вас модификации. Или идти с уже снятым в качестве примера.
свернуть ветку
а как убедиться что это точно мост диодный виновен?
свернуть ветку
можно тестером прозвонить. либо как в мурзилке написано либо снять и каждый диод. хотя это не всегда показательно. иногда диоды пробивает при нагрузке, а прозвон ничего не показывает.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: