Ремонт

еду как будто на деревяшке, вообще не амортизирует

продай сказав "бля, давно не ездил на ней, хз че почем, может и нужно что менять - смотрите".

тысяч 90 дадут за нее.

я минимум на 120 расчитываю, за 90 продаются только переваренные, капиталенные по несколько раз 9-ки

Ну все может ограничиться стойками да коробкой, остальное надо смотреть по факту.Если живое, то нечего и трогать.Сайлентблоки и пружины не так часто дохнут.Рейку менять дело неблагодарное.Если стучит-лучше для начала попробовать подтянуть, а там уже в зависимости от результата

Александр, у тебя там кроме кузова уже ниче нет.

пробег посмотри, и т/сост.и Г.В

А не судьба с этим же списом заехать в сервис и спросить там?

работы мне на 48 тыщ насчитали с покраской по молдинг, и сказали что смотря какие запчасти покупать будешь, такая и будет конечная цена.

только работа 48т.р.?

да.

это в нормальном сервисе, у дяди васи в гараже естественно дешевле, но гарантий никто не дает

Зная наши сервисы я и на нормальный не надеюсь=)
И мне вот интересно как происхождение запчастей влияет на стоимость их замены???)))

Александр, Если брать стойки допустим Demfi Standart (Тольятинские),то 3600 за перед,2400 за зад,комплект пружин стоковых Орловских 1500руб,за установку стоек в сборе 400руб за штуку берут,итого 1600 за все 4шт замены,и еще опорники забыл ты напсиать,в 1000руб встанут СЭВИ за пару,и про пыльники отбойники забыл,еще 500руб айбаховские за комплект,комплект салентов оригинальных (перед-зад) 600руб,рул наконечни оригинал Лада 550руб,крабы - 240руб за пару,шаровые Трек Чемпион 600руб за пару,за коробас с тебя возьмут за работу порядка 800руб за снятие и установку КПП,1000руб за разполовинивание КПП,зап.части для КПП вот хз,если шестерня второй целая,то до 2000руб,если мертвая шестерня второй,то и под 4000руб может понадобиться,клапана регулировка 800руб,замена ремня и ролика 350руб + балаковский ремень ГРМ 350руб,и ролик вологодский так же где-то,свечи оириганльные А17ДВ 120руб за пачку,чистка форсунок 1500руб,поменять ДМРВ 2300руб если Сименс,проклейка хз,смотря какой материал,если STP то дорого,если аналог,то дешевле.Лобач 800руб + замена 150руб,евроручки крашеные Рысь вроде от 800 до 1200руб,Масла фильтра (Трансмисионка полусинька - 800руб,Моторка полусинька - 800руб,фильтр маслянный от 90 до 150,фильтр очистки топлива 150руб).Про зеркала и бампера хз

Александр, не жадничай, продай авто за 90 добавишь эти 60 тысяч(с запчастями)
и купишь себе 15 2005 года.

если стойки разборные то их можно просто прокачать... все там рулевые наконечники, ромашки, яйца и т.д. не так уж и много стоят, лобовое баксов 50
проклеить машину ну тут диапазон цен огромен... зависит от того чем и как ты хочешь проклеить...
если 240 двиг прошел он себя нормально чувствует? капиталка не подходит?

как так можно относится к машине что она практически умерла, если бы все по мере поступление менял и делал для кошелька практически незаметно... не понимаю таких владельцев

Кирилл, ты не понял, 48 тыщ работа, плюс деньги, которые уйдут на запчасти, в сервисе это и имели в виду, но работа хоть с какими запчастями 48 тыщ.

А, понятно=)

Александр, машина мне досталась от дяди, он потому в ней ниче не менял долго, что покупку новой машины все откладывал и откладывал, щас взял новую-эту мне, и естественно она вся запущенная, хуже чем 9-ка у меня 94 года. Двигателю капиталку сделали еще на 170 тысячах, дядя присадку какую-то лил, и поршень в 3 цилиндре загнулся-расточили и поставили новые. А сейчас двигатель нормальный, не дымит и резвенько разгоняется.

Vladislav, смысл шило на мыло менять? Допустим я куплю 2005 15-ху, в нее тоже вкладываться надо, хоть немного, но все же, можно также эту всю сделать-тоже самое будет, только об этой машине я все знаю, а вот та которая с рук-может быть косячная, естественно смотреть надо.
У меня 2 варианта, либо эту полностью сделать, затонировать зад еще и акустику хорошую поставить, либо ладу гранту купить в простой комплектации, поставить в нее музыку и может быть тонирнуть-и проблем года на 3-4 не будет совсем!

Если думаете что лучше японку взять-я никогда ее не возьму, да, там качество, комфорт и все такое, но щас запретят правый руль и все. Лучше новую русскую взять, потом также со временем подкопить-и корейца взять нового.

ну тут если честно можно практически все самому сделать... сэкономил бы эти 48 штук, друга в помощь и недельку в гараже просидеть.
разве что регулировку клапанов и прокачку стоек нужно у спецов делать

Я никогда этим не занимался, у большинства друзей машин нет, а у кого есть-либо иномарки, либо тоже не знают как делать.

Александр, соль в том что сколько в машину 2001 не вкладывай она в цене не вырастет.

а вообще ты и сам знаешь что новая машина лучше.

Александр, клапана может и да, хотя это проще простого, а вот стойки проще поменять-всякие прокачки и ремонты стоек это не надолго

может быть... просто передние свои прокачиваю и тыс на 50 хватает
а с новыми чет не хочется попасть на брак какой то что бы застучал через пару тыс, тут хоть гарантию дают.

А вот попробуй поставить новые и почувствуй разницу))