В чем проблема...

Скорей всего карб переливает-смотри поплавок

карб регулировался, от прокладки до поплавка зазор 1 см

это у всех так на карбах, бенз испаряеться когда двиг горячий

такая же фигня на 8ке была. это болезнь у них. я газом научился заводить выжимал в пол. как начинает схватывать отпускаеш.

Дмитрий, как она вообще с таким зазором работает?Должен быть 1-1,5 мм, а не сантиметр

Кирилл Лебедев +1

перепутал, 1 мм, а не см

При таком состоянии машина заводится только с раза 6, бывает схватит, двиг захлебывается, , низкие обороты, спасает только нажатие на педель газа.

В каком состоянии прокладка верхней крышки карба?

недавно меняная

Как вариантнасос, обратка

такая же ерунда...уровень настраивал и штангенциркулем и всеми другими методами, прокладка поменяна, бензонасос поменян и настроен...вот и думаю-обратка....но как?как через нее может бензин уходить когда двигатель не работает?но то что бенз куда то уходит это да...эксперимента ради подкачивал вручную бензин и заводиться отлично...но уровень выставлен...единственное лень, но надо бы крышку карба снять да и замерить уровень в поплавковой камере...и тоже странно:через минуту заводишь схватывает замечательно, а через 10-20 фигня какая то?...а на утро ваще с пол-оборота заводится...значит действительно по мере остывания пары образуются в камере и из-за этого???...

В понедельник отдаю карб на ремонт, думаю там ответят в чем проблема, если что напишу)

Было бы инетерсно узнать подробнее в чем причина если устранят.Напиши обязательно)

Результаты есть?

иглу менял?

Оказалась у меня проблема была, что топливные жиклеры были перепутаны, подсасывало во второй камере. Насчет завода, ответил так " покачай педаль газа ( 2-3 раза) и пробуй завести".
Пробывал заводить после 10 мин. стояния, заводится с пол оборота.

Так же регулировалось зажигание