поменяй место стоянки, подложи на ночь картон под таз и поймешь откуда он или пиздят ли его

перегрел скорее всего, прокладке пиз..ц и в глушак все вылетает еще и масло белое. может и в масло не попасть. заведи и возле глушака постой тосолом будет вонять.

Артур, так он же говорит, на стоянку ставит - уровень в норме, а за время стоянки - уходит.
У меня только один раз было, когда мы машину купили, долго ехали с авторынка, потом еще во дворе - все нормально было, а на стоянку приехали, я машину заглушил, вышел, слышу - что-то булькает) Оказалось тосол без палева выливается из бачка) Треснутый был бачок)

Виталик, Где здесь написано что он проверяет уровень тосола когда машину на стоянку ставит?
-- " вчера завел ли движка за 100 градусов а в салон холод. сунулся бачок пустой"
он только утром его заливает.
если проверяет значит мыши появились которые тосолом питаются!.хдхдхдхд

коврики передние выташи и подрогай ковролин под ними ,у меня туда лило,радиатор печки лопнул

Артур, ну, в первом сообщении не написано, поэтому я спрашивал в 5м посте, а в 7м он ответил))
Мыши - да, вариант, или комары)))

помпа сто пудов, как ты потрогал что она сухая? если она внутри почти вся

он бывает под ковриками прячется.

В салон утекает скорее всего! =)) Похожая тема была... пока работает все нормально... глушишь какать в салон начинал =)

Виталик, бачок меняный как и патрубки

Алексей, это я в качестве примера)

в итоге поста. посмотреть прокладку помпы, радиатор печки?

просто до этого всю жизнь ездил на классике. там проблемы такой не возникало. если и была то решалась заменой патрубков

Радиатор печки да, тоже можно, но если тосол уходит хорошо, то под ковриками по-любому должно быть мокро. А вообще, это одна из типичных проблем в зубилах)

На холодную как раз таки чаще всего и течет, и скорее всего радиатор печки, потому как при нагреве металл расширяется. Газет под ковры постели.

радиатор печки, на своей 99 такие же симптомы были, под ковролином обнаружил лужу)))

под паласами сухо.

Наблюдал такую картину.. Под ковриками сухо, до той поры пока шумка впитывает =))) а потом от этого болота масяцами избавляешься. Краник течет под шумку например =)

Положите тряпочку под краник, будет мокрая - значит он) Шумка, конечно, может впитывать, но мне кажется, все равно, палас мокрый был бы.

Палас мокрым стал, когда в шумке уже литра 3-4 антифриза было =)) так сказать проявилась утечка =)

Ну тогда надо тряпочку подложить) Я так проверял утечку после того, как машину перешумил, и ОЧЕНЬ не хотелось, чтобы тосол опять в салон налился)) Оказалось, была небольшая утечка, тряпочка была влажной)

Виталик, тут не небольшая литров 5 утечки за ночь. как таковая хлестать дожна аж с шумом

Алексей, чудес не бывает. Все места куда может утекать сказали.

Завести машину,с долитым тосолом,пусть прогрееться немного,скинуть кожух грм,еще в идеале даже скинуть колесо провое,и будет видно давит ли помпа.В салоне посмотреть в этот же момент под ковриком,осмотреть все печные шланги подкапотные.Хотя хз,вот вчера менял патрубки подкапотные все,тосола нормально так вытекло на асфальт,дак он до сих пор виден отчетливо на асфальте,на улице от -5 до -9.

главное посмотри чтоб в масло не уходило)