если 11в то она не заведется... должно быть 12.2 что бы завелась

Не всегда, я и на 10,5 заводил =)

Евгений, сигнализация плохая.

у меня так долго не может пищать.

даже если ее каждые 5 минут стукать.

да я другую думаю ставить скоро с автозапуском как денюжка будет...
вообще эту машину недавно взял темный лес блин столько всего делать в ней...

Евгений, да, с БУ машинами всегда так блеать.

поэтому думаю следующая новая будет.

ну я пока с этой повожусь еще годик точно))потом ее родителям сам себе иномарочку возьму)

либо аккумулятор сел, либо клемма еле держится. попроавь клемму и будет тебе счастье. (комменты не читал те что выше, может ответ такой уже есть)

11В мало чтобы на морозе заводить, сигналка пищит, реле щелкает это все от незаряженного аккума... должен быть 12,5 в покое

Еще масса к кузову может быть хреновой,а так реально АКБ здохла.Занеси домой,пусть чисто погрееться пару часов,да тыркай иди)

Подсевшую из-за мороза батарею можно "прогреть" врубив на минуту дальний свет - сам пробовал зимой, реально стартер бодрее крутится) Но в данном случае это вряд ли поможет)

все моя завелась прикурили и завелась прям бодро так))щас еще покатался зарядился чуть акум))) заглушил второй раз с пол оборота прям))

Везет) А я еще не пытался, забил, все равно не к спеху)

давай давай делай свой вазик))))
потом напиши как прошла операция)

Завтра сниму, подзаряжу если зарядное найду)) Куда он денется, заведется)) Даже если с толкача придется это делать))))

насколько я помню реле которые в салоне: главное реле, реле бензонасоса и реле включения вентилятора охлаждения)) ну наверное аккум) должно быть 12 с лишним на бортовике)))

на бортовике 10,5 вольта показывает

ну видимо аккум у тебя сдохший) заряди) а лучше проверь плотнось)))

Игорь, Просто с ним так вышло, он с марта по июнь стоял в гараже, потом июнь я немного ездил, и снова до сентября он стоял в гараже, щас раза 3-5 всего ездил за 3 месяца. Мне сказали чаще ездить надо чтобы он в цикл Заряд-Разряд вошел. Такое может быть?

конечно, сам по себе аккумулятор разряжается со временем даже если просто стоит, а если совсем много простоит то вообще может осыпаться) я так понимаю она у тебя на сигнализации постоянно стоит это время пока ты ей не пользуешься, тоесть он сначало разряжается потом резко начинает заряжаться... это тоже пагубно для него, так он долго врятли протянет) ну в твоем случае могу только посоветовать снимать клеммы с аккума)) еасли гараж отапливаемый то можно прям там оставлять, а если нет, ты все равно ездишь не часто, просто на время зимы держи его в отапливаемом помещении) и когда надо просто поставишь и поедешь)) но все равно заряди его для начала)

Игорь, На улице она у меня, о гараже только мечты)) Я знаю что надо клеммы снимать и заносить акум домой, но вот дибил я, ничему меня жизнь не учит, уже 2 год))) Думаю пока тепло, надо занести, ну ладно вечером, вечером- да завтра занесу, так несколько дней, затем морозы, севший акум, гемор =)) Сигналка зло))

У меня такаяже беда трешит. я пока не затянул клемму и от окисла шкуркой не почистил так и стоял.

Я тоже на всякий случай почистил)) Но померив напругу понял, что 10,2 вольта недостаточно для заводки двигателя:)

А магнитола как подключена? Через зажигание или нет?

Я даже не знаю О_о Я машину брал уже с магнитолой, и не смотрел как магнитола подключена, но при выключенном зажигании она работает

Просто если она работает при выключенном зажигании - из-за глюка может не выключиться, например, усилитель, у меня один раз так было. Прихожу утром на стоянку, а машина даже крутить не пытается, и это за один день) Потом подключил как положено, через зажигание, с тех пор таких глюков не было)