Троит на холодную. 21099 инж. 8кл

Тюнинг ВАЗ
Ребята, подскажите пожалуйста!
При холодном запуске первую минуту троит,обороты около 1000, потом работает нормально. свечи меняны, на них образуется через некоторое время черный нагар, из глушака попахивает бензой. Клапана регулировал. на нижний датчик дроселя не реагирует. Кто сталкивался, подскажите?!
22 комментария
avatar
вариантов масса, но очень похоже на ДМРВ, на рабочем двигателе сними с него разъем и обороты должны подпрыгнуть до 2 тысяч почти, если не поднимется то значит он навернулся, ну и когда снимешь посмотри обороты будут прыгать)
avatar
Такие проблеммы дистанционно не решаются, съездий лучше к диагносту
avatar
Согласен с Игорем и добавлю что у меня, в такой же ситуации, причиной оказался датчик температуры!
avatar
Михаил Сергеевич, датчики температуры там меняны(один на стрелку, второй на вентилятор).

Игорь Нагаев, так а если он не работает, то по идее обороты должны висеть на 2000об постоянно?

Форсунки могут такие виражи выкручивать? визуально на 2х форсунках нет скобки, но стоят плотно.
avatar
А свечи все чернеют?
avatar
Да, причем с нормальным нагаром http://www.drive2.ru/cars/lada/21099/21099/kubik98/jo.. тут фото свечей
avatar
а на улице минус? чтобы при -10 например завестись, инжектор чуть переливает, отсюда нагар и троит... а если педалькой качнешь ненароком то свечи вообще залить можно

зы: поддерживаю мысль про неисправный датчик температуры
avatar
он может и работать но все хуже и хуже, начнет чихать потом ухудшится динамика) ты так и не попробовал снять разъем с датчика?)
avatar
эт ты такой далекоооооо не один =) вот почитай внимательно http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=64043&am..
avatar
На улице плюс! разъемы снимал и пришел к выводу что это датчик ХХ и был прав, это он!))
avatar
Всем спасибо!))
avatar
Уверен? Самый дорогой датчик. Если не он, то 2500 на ветер выкинешь.
avatar
не ДМРВ а датчик холостого хода, он стоит 425р, уже поставил. машина по другому стала ехать!
avatar
Мля....утром опять она вела себя как скотина. Пока прогревается обороты веше чем 1200 не поднялись и работала так как надо. Датчик дросельной заслонки? Или датчик коленвала? а может форсунки?
avatar
Датчик коленвала был бы сломан, двигатель бы не запустился, зажигания небыло. ошибок никаких не выдает? датчик дроссельной заслонки... маловероятно, там потому что ломаться нечему. хотя можешь попробывать если деньги лишние есть, стоит он кстати дешево, 120 - 150р. форсунки врят ли. если ты говоришь что когда прогреется то нормально все работает, а именно на холодную троит. с косячными форсунками двигатель и на горячую троил бы.
Попробуй поменять еще раз датчик температуры который на мозги идет. датчики у нас в рашке хреновые делают, поэтому может купил бракованный.
avatar
Евгений Кубышкин на угад менять датчики и регуляторы с форсунками тебе дороже выдет. Если не разбираешся сам в инжекторе, найди того, кто рабирается
avatar
Максим Кушнарев
за месяц я уже был на 4х диагностиках которые "разбираются" в инжекторах и все говорят по разному.
Ошибок нет. Сегодня помыл дросель, если не сильно поможет, то тогда буду искать толкового моториста, т.к. аля "диагносты" нихрена ничего не знают.
avatar
Да, ну и спецы...
avatar
как вариант - глючная прошивка, ошибок не дает, но тупит как первокласник
avatar
Из опыта скажу, что прошивка в эбу крайне редко стирается или изменяется
avatar
ну на всякий случай отверни и протри дпкв) я у себя один раз снимал его за грязью видно небыло)) он всего на обном болте)
avatar
Тут дело не в электронике....тут что то механическое... ощущение что она подсасывает воздух. После чистки дроселя стало намного лучше, но все же осталось...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.