Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Лампа зарядки при работе двигателя не горит. Акум не заряжается!!!

Включаешь зажигание, лампа зарядки горит. Как только завелся-лампа тухнет, но зарядки нет! Диодный мост до этого менял, прозванивал его тестером-рабочий! Релюху менял, КЗАТЭ поставил, ее тоже проверял-рабочая! Что еще может быть?

Также вам может быть интересно:
* подсветка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98491.html
* ТО http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98492.html
* высокая торпеда на 2108 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98493.html
* Можно ли АБС поставить на 99??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98494.html
* что думаете по поводу герметика тосольного???? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98495.html


Комментарии (37)
rss свернуть / развернуть
лампа не показатель, у меня например с калужским реле она гасла, а зарядка не шла норомально... сейчас с пензенским езжу - горит и моргает, зарядка в норме 13,6-14,1
свернуть ветку
Так что копать-то?
свернуть ветку
от генератора проводку прозванивай.
обрыв где-то.
свернуть ветку
Сколько напруга на аккуме при заведенной тачке?
свернуть ветку
Виталик, 11.8 без потребителей. При подключении потребителей существенно уменьшается!
свернуть ветку
Vlad, от генератора большие провода идут один на акум, другой на замок. А маленький с фишкой на контрольную лампу. Если оборван маленький-лампа гореть вообще не будет, или не будет гаснуть. А при обрыве одного из больших вообще не заведешься!
свернуть ветку
Ога.Уже почти все возможное перепробывали..
свернуть ветку
Ну, походу да, зарядки нет, можно еще непосредственно на клемме генератора проверить напругу)
свернуть ветку
Вячеслав, слышал что заводились и когда акум не подключен к гене был.

и проверь, может контакты окислились.
свернуть ветку
И я уже все контакты отпидорил!!!))
свернуть ветку
Vlad, на гене соединяются провода от акума и от замка. Если их отключить от гены и не состыковывать друг с другом, то половина электрооборудования работать не будет. У меня в таком случае не работает центральный замок и бортовик, а остальное не проверял.
свернуть ветку

Виталик, а на клемме как проверить? тестер есть! В режиме вольтметра положительный щуп В+ , а отрицательный на массу гены?
свернуть ветку
Вячеслав, ну да, собственно, масса гены тоже на кузове же)
свернуть ветку
Вячеслав, в акуме есть напруга которой хватит на то чтобы завести двигатель и он может проработать некоторое время.
свернуть ветку
Vlad, я в курсе. Я привел пример того, что если 2 провода скинуть с В+ и не соединять их между собой, то почти ничего работать не будет. Стоит соединить-и можно ехать. Но суть не в этом, зарядки-то нет и провода эти целые.
свернуть ветку
Вячеслав, из твоих слов "все заебись-но не работает".

мистика.
свернуть ветку
Vlad, я пробовал уже + от акума параллельно кидать на В+! Но один хер зарядки нет!
свернуть ветку
Вячеслав, меняй генератор.
свернуть ветку
Vlad, так оно и есть! я сам в недоумении! Зачем мне врать, что я все проверял? Я уже несколько дней *бусь с этим генератором!
свернуть ветку
Vlad, заменить-это самый простой и дорогой выход))
свернуть ветку
Вячеслав, да не врешь уж, такое нарошно не придумаешь)))

просто плохо проверил что-то:D
свернуть ветку
Тут серьезно вообще необычный случай,у меня сегодня такой же по признакам выскочил..Заморачиватсья не стал,отложил до утра.А Вячеслав сопротивление даже везде замерял вплоть до кондера,все впорядке.
свернуть ветку
Вячеслав, тести провод от гены, гена если не пашет то целиком его разбирай и смотри.

дефектовка электродвигателей и генераторов и их капитальный ремонт описана в гугле.

даже конкретнее думаю можно найти для 09
свернуть ветку
На гене нужно прозвонить еще обмотки статора и ротора.
свернуть ветку
Да он все их прозванивал..По мурзилке все показания сопротивления в номре.)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги