Тюнинг ВАЗ → Замена торпеды!

зачем тебе тот гемор??
поставь уже лучше торпеду от вектры..
свернуть ветку

Насчет печки самому интересно. Насчет плюсов знаю что низкая теплая, менее шумная, и на нее можно ложить много полезных вещей, минус нет тахометра. Но если меняешь, то лучше на панель от 2114 сразу
свернуть ветку

печку менять(они разные
свернуть ветку

Зачем менять шило на мыло ставь с вектры
свернуть ветку

сомневаюсь по поводу "печку менять"..что именно там менять то?
свернуть ветку

корпус пластиковый, куда заслонки ,радиатор и вентилятор вставляються,у высокой и низкой панели они разные

свернуть ветку

одинаковые совершенно.
свернуть ветку

Вектровская торпеда очень хорошо смотрится!
свернуть ветку

парни, киньте сылочку про вектровскую торпеду, а то я с телефона в нете( спасибо
свернуть ветку

а с какой вектры подойдет?
свернуть ветку

веткра а
свернуть ветку

Печки одинаковые, различие лишь в горизонтальном либо вертикальном расположении радиатора!
свернуть ветку

верно, печки практически одинаковые! но у низкой печка лучше!
свернуть ветку

Александр, нет
свернуть ветку

Александр, Нет... на высокой печка ровно так же греет как на низкой.=))) и по скрипучести, достаточно один раз собрать нормально =))
свернуть ветку

сколько примерно с вектры стоит торпеда??
свернуть ветку

Андрей, Понты) Найти бы ее)
свернуть ветку

с разбора!
свернуть ветку

еще в инете вычитал с проводкой нужно будет по*баться! так как разъемы у электроприборов опеля не подходят фишки от проводки ваза! вообщем я бы наверное не стал заморачиваться! от14 ки нормуль панелька)
свернуть ветку

мой кент сам поставил торпеду от вектры..не имею при этом каких то специальных навыков..
свернуть ветку

Может кто знает сколько стоит торпеда от вектры. Я из Челябинска у нас новая низкая торпеда стоит 3200р.
свернуть ветку

греют то печки в принципе одинаково. но вот в чем вопрос. была у меня старая печка. в среднем положении рычажка, регулирующего положение крана и главной заслонки (той, которая регулирует поток воздуха с улицы через радиатор или напрямую, мимо него) у меня со всех "дырок" дул теплый воздух. потом решил поставить новую печку. в магазине классических печек для низкой торпеды не было. а была печка для высокой торпеды, адаптированная под низкую. прикручены два кронштейна, к которым крепится центральная часть торпеды. адаптация это заводская. когда поставил новую печку, то при том же положении рычажка в ноги и из центра торпеды дул горячий воздух, а на лобовик и по бокам - холодный. Что это за фигня?? ))
свернуть ветку

То что высокая греет хреново - бред.
Просто все нужно грамотно сделать,а именно,стыки воздуховодов зятнуть чем либо,хотя бы тряпкой,поверх скотчем,некоторые стыки пройтись герметиком из пистолета строительного.Демонтировать нахрен задний подвод теплого воздуха к задним пассажирам (заглушил куском ХБЗ) Заслонку Тепло/холод и краник печки открыть до конца,убедиться в исправности термостата и чистоте радиатора салонного (как снаружи,так и изнутри),при 70 горячим начинает дуть с боковин,не теплым,а горячим,лобняк заваленый снегом,и боковины,полностью оттаивают при температуре в 65-70 градусов практически полностью.В салоне жара дикая,ноги потеют,лицо горит.Могу даже видео заснять...
свернуть ветку

Видео давай .. развеешь миф про торпеды. Виктор у меня краник открыт, если засунуть руку к патрубкам то можно руку обжечь, радиатор медный... торпеда проклеена .. канальчики в бока проклеены фальгой а даже на лобовую дует ели теплый. Хоть торпеду снимай и так езди до лето ((
свернуть ветку

Вот на днях снег будет,обязательно засниму..
Раз теплый идет,то заслонку тепло/холод значит нужно отрегулировать. (скинь бороду два болта по бокам),и на нижнем рычаге отопители увидишь два троса,левый пасатижами на себя тяни,но без фанатизма.
свернуть ветку