Ламо двери

Инструкция по установки механизма открывания дверей в стиле Ламбо:
После изготовления всех компонентов Вам необходимо подготовить место установки. Для этого Вам нужно снять передние крылья, чтобы получить доступ к передней стойке. Затем, на передней стойке выбрать место таким образом, чтобы:
1. Дверь была правильно установленна, т. к. она могла закрываться и в закрытом положении плотно прилегала к уплотнителям без перекосов.
2. Дверь могла открываться в горизонтальной плоскости (Т.е. также как и до установки механизма) без деформаций и заеданий, а также, чтобы при открывании не цепляла кузов автомобиля и обшивку салона.
3. Чтобы после установки механизма подъема дверей не потерялась жесткость кузова, в противном случае будет необходимо немного усилить структуру кузова, привариванием нескольких распорок.
Как только Вы определились с местом крепления механизма к двери и к кузову Вам необходимо собрать механизм по сборочному чертежу и точно наметить место крепления.
Как только Вы это сделали нужно зафиксировать механизм к кузову и двери. Это можно сделать как на болтах, так и при помощи сварки (мы рекомендуем использовать сварку). Для этого расположите механизм горизонтально на уровне высоты крепления на передней стойки и подвижный рычаг прикрепите к двери. После этого закройте дверь, поддерживая ее на нужном уровне. После чего Вам необходимо закрепить основание механизма на передней стойки.
Закончив крепление механизма нужно перейти к его настройке и подгонки. Нужно при помощи подвижных болтов настроить угол открывания двери в горизонтальной плоскости. Также необходимо установить 2 мощных газовых амортизатора, в городах где климат имеет свойство переваливать за минус10-15 градусов рекомендуется устанавливать три мощных газовых амортизатора(С расчетом на дверь 40 кг). Место установки зависет только от сложившихся обстоятельств, но оно должно быть подобрано таким образом, чтобы при полностью открытой двери вертикально вверх амортизаторы не были растянуты до упора. И в тоже время амортизаторы должны не мешать друг другу во время работы.
После установки, настройки и окончательной затяжки всех болтов, необходимо обратно поставить крылья и проверить на работоспособность. Если появится необходимость в подгонке рабочих поверхностей, необходимо будет произвести данную процедуру.

Ваше внимание на материал изделия. Он должен быть сделан не из стали 45, а из стали 20 или ст3,толщина металла должна быть 15-18 мм. если меньше рискуете что петля не выдержит. Хоть ст45 и прочнее и крепче но проблемным местом будет сварка с кузовом. Неоднородность металла и кузова свое возьмет. Сломается на сварке. При изготовлении учтите это. А то потеряете дверь. При свидетелях вот будет позор! Также в месте качения маятника ось его должна быть посажена в бронзографитовые втулки (или игольчетый подшипник,шариковые не выдерживают). Удачи. Дерзайте. В ближайшее время в нашей группе появятся фото чертежей ламбо-петель которые подходят на любое авто, с небольшой переделкой.