ппц, прям мысли мои прочитал! Только зашел в группу задать этот же вопрос, так тема уже создана! (2108, карб)

и у меня ща такая проблемка образовалась...

А у меня пи*дец как холостой ход гуляет, и при прогреве так же глохнет. А когда прогреется по тахометру скачут от 0 до 1300. В моем случае это карб, точнее электромагнитный клапан.

+

у меня прям точно также 21099 карб, по лету такого нету

такая же хуйня....

теплого воздуха нехватает видимо

тоже насчет воздуха думал, да и регулятора на кастрюле нет

просто по весне было, начала глохнуть, на подсосе доехал, переставил ЭМклапан (был с собой запасной), нормально, через некоторое время опять то же, но не клапан, стал ХХ прыгать (то 2 000, то глохнет), провалы страшные, весь впуск перебрал (в поисках подсоса воздуха), карбюраторы другие пробовал, зажигание, грм... это вкратце около двух месяцев мучений... в общем, боюсь теперь)))

+

регулятор на кастрюле есть, работает, гофра целая с коллектора! но такая же хрень с холодами приходит)))

Ребята, почистите карбюраторы и отрегулируйте воздушную заслонку для холодного пуска.

И ЭМКХХ нормальный надо купить, сам 3 штуки в разных магазинах покупал, только в 4-ом хороший заводской нашел.

карб вылизан и отрегулирован

так же карб. вылиизан и отрегулирован......

просто отрегулирован... но заслонка поломана - может в ней причина. получается не перевожу я ее на положение "зима"

причем тут почистить карб и тем более заменить клапан?... буквально несколько минут работы двигателя перед выходом на постоянную рабочую температуру сопровождается падением оборотов (как будто холодная), до и после ручку можно утопить, ХХ стабилен в любое время