Как уменьшить содержание CO и CH?

как быть-то?

на регулировку ехать на СТО

регулировку чего, мозгов?

Не знаю всей процедуры,знаю что на СТО регулируют при помощи потенциометра

Сказали что смогут уменьшить только содержание СО, а углеводородом че делать?

Спирт в бак,2-3 литра...

на 12л бенза

или катализатор вварить...

каток уж я не буду варить, а вот спирт думаешь поможет?

осталось только его найти)

Спирт лей. Мы ацетон еще херачили. Приехали второй раз на следующий день, а на нас мужики со станции смотрят охреневшими глазами и говорят-это как вы так движок быстро сделали)

Кстати, а правда, что если залить в бак пару бутылок растворителя, 600 какой-то, когда остается очень мало бензина, выкатать его, то карбюратор хорошо почистится?

про растворитель не совсем правда,ацетон получше будет.Но всеравно,ничего не будет лучшем ручно чистки карба,спреями,сжатым воздухом,ацетоном

Парни,а на 8-ке,1.3,тоже если в бак плеснуть что нибудь с лавки,тоже и со сн уменьшиться?

да все двигатели одинаковые хоть 1,1л

всякие губки еще в глушак засовывают)

кстати можно еще клапана отрегулировать и инжектор прочистить.
еще ДМРВ может быть неисправен(кстати расход какой?)

и какая компрессия?

Оно тебе надо? Фиганул спирта или ацетона, прошел ТО и езди дальше. Если машина норм работает, то нефиг ничего трогать.

Ребят, всем спасибо, сегодня прошел техосмотр. Залил на пол бака 2л. ацетона, реально помогло. Клапана и форсунки все это регулировалось и чистилось недавно, компрессия в норме, масло практически не кушает, так что я думаю дело в бензине. Даже запах выхлопа менее вонючим стал.

Ну) Удачи)

я б не рискнул в инжектор ацетон заливать)

льете всякую хрень,а потом удивляетесь почему машины ломаются

Оксана, +100500)

Оксана, +1))
А вообще причину искать надо, по себе знаю что легче устранить один раз саму причину, чем много раз последствия скрытия причины разными способами))

Хрень хренью, но если талон не дают только из за превышения уровня СО, а машина работает нормально, возникает к вам вопрос-нахера в нее лезть?