Тюнинг ВАЗ → не дует.

вчера катался, печка(моторчик) перестал дуть на всех режимах. На что копать в первую очередь?очень тороплюсь, помогите плиз.

Также вам может быть интересно:
* пропадает зажигание на ходу http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98352.html
* коробка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98353.html
* не глохнет! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98354.html
* печка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98355.html
* Присадки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98356.html

0
Chugaev_Barashov
17 марта 2015, 09:41

Borisenko_Isakov
17 марта 2015, 09:46
v
0

предохранитель, проводка..колодка которая в переключатель втыкается, сами проводки от моторчика пошевели)
свернуть ветку

Koh_Grahnichev
17 марта 2015, 09:47
v
0

скорее всего что загнулся сам моторчик, под ногами водителя есть 2 провода - это + и - вентилятора, посмотри в книге, чтоб опознать их) берем тестер, включаем на 3 печку и смотрим есть ли там напряжение, если есть то за новой вертушкой, если она, то покупай в сборе с ракушкой... в гараже, то за час спокойно можно поменять
свернуть ветку

Stepan_Zverev
18 марта 2015, 04:31
v
0

Первым делом лучше реостат смотреть.Раз на всех режимах не работает,после + и - под рулем,после уже достать моторчик,осмотреть щетки,если сточены много грязи,то можно просто почистить забрызгать ВД-40 и еще пару лет отслужит
свернуть ветку

Koh_Grahnichev
18 марта 2015, 05:44
v
0

на 3 скорости вентилятор работает без неапруги реостата...
свернуть ветку

Chugaev_Barashov
18 марта 2015, 07:29
v
0

а что такое реостат? где его смотреть?
свернуть ветку

Chugaev_Barashov
18 марта 2015, 09:52
v
0

сделал. короче дело было в моторчике. поставил другой, взял у знакомого. Только вот теперь почемуто печка работает только в четвертом режиме. первые три режима не подают признаков жизни.почему? кстати сколько примерно стоит денег моторчик?
свернуть ветку

Koh_Grahnichev
18 марта 2015, 10:58
v
0

моторчик стоит ~ 1000 с ракушкой, на пару соток поменьше без нее, на последней скорости моторчик работает напрямую без реостата (это переменный резистор), 1 и 2 скорости это 12v минус сопротивление реостата, если они не работают, то скорее всего надо менять сам реостат...)
свернуть ветку

Maksim_Filonenko
18 марта 2015, 16:49
v
0

А откуда на тазу 4 скорости????Их же 3 всего
свернуть ветку

Koh_Grahnichev
18 марта 2015, 17:44
v
0

он видимо имеет ввитду 0-1-2-3)
свернуть ветку

Chugaev_Barashov
18 марта 2015, 18:27
v
0

да ,возможно.
свернуть ветку

Fedr_Savenko
19 марта 2015, 06:12
v
0

У меня тоже недавно дуть перестала. Проверил напряжение все подается. Разобрал движек, оказалось там щетки стерлись в ноль... При помощи отвертки, пасатижей и какойто там матери запихнул туда щетки от генератора ))) Как ни странно все заработало, правда на 1 скорости стало поскрипывать =)
свернуть ветку

Stepan_Zverev
19 марта 2015, 11:46
v
0

Сурово однако...Не паял даже что ли?
свернуть ветку

Fedr_Savenko
19 марта 2015, 13:00
v
0

Паяльника под рукой не нашлось, а было уже холодно и надо было ехать... Посмотрим на долго ли хватит, а там мотор поменяю.
свернуть ветку

Nasti_Magomedov
19 марта 2015, 19:14
v
0

а если только на 2 режиме не дует а на остальных дует,что делать???
свернуть ветку

Orsik_Aleksandrovich
19 марта 2015, 19:45
v
0

выключательскорее всего, иначе на 3м бы тоже работало
свернуть ветку

Nasti_Magomedov
19 марта 2015, 20:39
v
0

Sma, работает на 1 и 3-м режиме а на 2-м не работает
свернуть ветку

Orsik_Aleksandrovich
19 марта 2015, 20:57
v
0

тогда резистор погорел. к нему провода идут рядом с моторчиком. в отопителе с водительской стороны
свернуть ветку

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

Поиск по сайту:

Прямой эфир

Весь эфир

Блоги

Топ

Все блоги