приора двигатель

купи 13ку с таким двигателем)))

рублей тридцать я думаю с навесным...не меньше. около года назад ребята переднюю часть(сиденья и все остальное) за 50 продавали. Но эт можно сказать похаляве

Андрей, дешевле найти, купить и поставить))Даже если он не сам будет делать

Если сток, то полное УГ, т.к. комплектующие полный калл. Лучше 124 нормальный с выемками в поршнях.

Alexei, То есть по твоему движок кал только потому что клапана при обрыве ремня гнет?Это знаешь ли не показатель.И кстати поршневая там не такое уж и Г, а Federal Mogul, а это один из ведущих поставщиков компонентов для двигателей на европейские авто.

Кирилл, я не сказал, что 126 УГ потому-что клапана гнет. Он УГ потому-что весь механизм ГРМ В СТОКЕ по сути гавно китайское + загиб клапанов= мотор не стоящий таких денег.
Если сразу стоит приоро-пихло, то без Б лучше поменять ГРМ и кататься.
А если заморочится заменой в сборе, то гораздо интереснее и проще 124. Да и 16V к расточенному 2111 блоку никто не отменял)))

В каком месте он гавно китайское?Нормальный механизм-не лучше и не хуже остальных.К тому же автонатяжитель-это только в плюс, а остальное то же что и в 124 по сути

Кир! Не механизм говно, а его запчасти! На АвтоВАЗе ставят гавно китайское!

Ставят насколько я помню GATES, а это далеко не гавно

там на сколько я знаю не ремень гавно, а ролик... очень низкого качества...

Кирилл, а ты на 126-м движке поршня видел вживую?) они производят впечатление игрушечных блеать) Но 126 пошустрее 124 все таки.

я тоже думал над этим что сделать со своей 2113, где то даже читал про 13 с приоровским двигателем хроший отзыв

Блин... Вот объясните мне кто-нибудь, что есть волшебного в приоро пихле???

Кирилл, видел!Нормальные облегченные Т-образные поршни.На иномарках на многих уже давно ставят-там вообще можно и более "игрушечные" увидеть

двигатель 2111 рулит, че

если нормальный водитель то 70-80 лошадок хватает вполне на 1.3 тонны.

смотря для чего хватает)

х.з. на 1,3 тонны и 150 сил иной раз мало.
приоромотор не то что говно. очень уж он ненадежен. на всех ино конструкция такая что ремень рвет. но ток на наших интервал замены 40 тыс. км.

Про 40 тысяч это ерунда какая-то.Про надежность тоже-утверждение. не подкрепленное ничем

Хз парни, конечно личное дело, но помоему вы херней какой то занимаетесь.... Нах вам в 13ке(тоже самое зубило давно устаревшее) приоровская двига?? Ну поедет она лучше, и??? тормоза и так на зубиле болда(и не надо со мной спорить, я лично на своей восемь при учете новых дисков и колодок феродо перегревал за нех делов и не так уж интенсивно гонял! пара торможений со 140 и тормозное усилие становится будто ногой по дороге тормозишь), подвеска тоже не для гонок точно! Короче бери приору и езди если хочешь машину на уровень выше зубилы! Что касаемо двигла, то уж точно лучше остальных вазов! Т.к. поршня и шатуны облегченные-расход меньше, кпд больше! Грм- следи, меняй сразу ролики и помпу(только нормальные)запчасти на ваз не дорогие, и катайся! Сам думаю приору либо ино..... пока не определился..

Нормальные тормоза.Помимо дисков и колодок в тормозах полно других деталей, которые влияют на эффективность, к тому же феродо далеко не эталон качества

Например это какие детали улучшат тормозное усилие когда 13е диски и колодки перегреты и нихуя не тормозят??? Вакумник?? ну будет легче на педаль давить, но когда ты диски перегреешь толку от этого не будет никакого! я к тому, что зубиле даже со стоковым движком мало тормозов родных если тапка давить заебись! И в любои случае если переделывать тормоза, то нужно еще и подвеску+ безопасность и так жесть, а тут еще и скорости серьезнее будут! Я к тому что реально уж лучше приору взять да ездить, чем в теже деньги обойдется зубила и останется ей же как не крути...... Сам проездил на восемь 2 года, и тоже был ярым сторонником зубил! Но согласитесь парни, тачка давно устарела и нет фишки в нее вкладываться, проще и рентабельнее купить другую машину! Пацаны я вам гарантирую-все рано или поздно это поймете...........

раз уж такая бадяга пошла - у приауры тормоза то не на порядок выше зубил)
насчет впуливания бабла в таз, согласен - полный бред. на катки ее поставить и хорошую музыку максимум.
хочешь чтобы перло, купи за 400 двухлитровую импрезу вместо таза)

Александр, например колодки)У меня когда-то давно стояли колодки, которые перегревались при торможении с 80 всего навсего это при том что они были новые.А когда я например поставил TEXTAR проблема перегрева как-то отошла...да грелись пипец но ведь тормозили же.В общем и целом для стока-в самый раз.
А так глупо спорить-любой тюнинг начинать надо с тормозов

А я хочу рвать приоры на 13-ки.И мне нравиться 13.

любая иномарка на 16 клапах гнет клапана! это что показатель того чтоб машина гавно! вдумайся в свои слова!!!!!