Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗприора двигатель

Никто не продает приоровский двигатель,и вообще интересно сколько он стоит б/у. со всем навесным.Хочу в 2113 запихать.

Также вам может быть интересно:
* Коробка передач http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98341.html
* !!!Нужна помощь!!! не по теме http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98342.html
* Как поставить второе тонированое стекло с электроподъемником на девятку? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98343.html
* Подшипник ступицы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98344.html
* Прокладка ГБЦ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98345.html


Комментарии (25)
rss свернуть / развернуть
купи 13ку с таким двигателем)))
свернуть ветку
рублей тридцать я думаю с навесным...не меньше. около года назад ребята переднюю часть(сиденья и все остальное) за 50 продавали. Но эт можно сказать похаляве
свернуть ветку
Андрей, дешевле найти, купить и поставить))Даже если он не сам будет делать
свернуть ветку
Если сток, то полное УГ, т.к. комплектующие полный калл. Лучше 124 нормальный с выемками в поршнях.
свернуть ветку
Alexei, То есть по твоему движок кал только потому что клапана при обрыве ремня гнет?Это знаешь ли не показатель.И кстати поршневая там не такое уж и Г, а Federal Mogul, а это один из ведущих поставщиков компонентов для двигателей на европейские авто.
свернуть ветку
Кирилл, я не сказал, что 126 УГ потому-что клапана гнет. Он УГ потому-что весь механизм ГРМ В СТОКЕ по сути гавно китайское + загиб клапанов= мотор не стоящий таких денег.
Если сразу стоит приоро-пихло, то без Б лучше поменять ГРМ и кататься.
А если заморочится заменой в сборе, то гораздо интереснее и проще 124. Да и 16V к расточенному 2111 блоку никто не отменял)))
свернуть ветку
В каком месте он гавно китайское?Нормальный механизм-не лучше и не хуже остальных.К тому же автонатяжитель-это только в плюс, а остальное то же что и в 124 по сути
свернуть ветку
Кир! Не механизм говно, а его запчасти! На АвтоВАЗе ставят гавно китайское!
свернуть ветку
Ставят насколько я помню GATES, а это далеко не гавно
свернуть ветку
там на сколько я знаю не ремень гавно, а ролик... очень низкого качества...
свернуть ветку
Кирилл, а ты на 126-м движке поршня видел вживую?) они производят впечатление игрушечных блеать) Но 126 пошустрее 124 все таки.
свернуть ветку

я тоже думал над этим что сделать со своей 2113, где то даже читал про 13 с приоровским двигателем хроший отзыв
свернуть ветку
Блин... Вот объясните мне кто-нибудь, что есть волшебного в приоро пихле???
свернуть ветку
Кирилл, видел!Нормальные облегченные Т-образные поршни.На иномарках на многих уже давно ставят-там вообще можно и более "игрушечные" увидеть
свернуть ветку
двигатель 2111 рулит, че

если нормальный водитель то 70-80 лошадок хватает вполне на 1.3 тонны.
свернуть ветку
смотря для чего хватает)
свернуть ветку
х.з. на 1,3 тонны и 150 сил иной раз мало.
приоромотор не то что говно. очень уж он ненадежен. на всех ино конструкция такая что ремень рвет. но ток на наших интервал замены 40 тыс. км.
свернуть ветку
Про 40 тысяч это ерунда какая-то.Про надежность тоже-утверждение. не подкрепленное ничем
свернуть ветку
Хз парни, конечно личное дело, но помоему вы херней какой то занимаетесь.... Нах вам в 13ке(тоже самое зубило давно устаревшее) приоровская двига?? Ну поедет она лучше, и??? тормоза и так на зубиле болда(и не надо со мной спорить, я лично на своей восемь при учете новых дисков и колодок феродо перегревал за нех делов и не так уж интенсивно гонял! пара торможений со 140 и тормозное усилие становится будто ногой по дороге тормозишь), подвеска тоже не для гонок точно! Короче бери приору и езди если хочешь машину на уровень выше зубилы! Что касаемо двигла, то уж точно лучше остальных вазов! Т.к. поршня и шатуны облегченные-расход меньше, кпд больше! Грм- следи, меняй сразу ролики и помпу(только нормальные)запчасти на ваз не дорогие, и катайся! Сам думаю приору либо ино..... пока не определился..
свернуть ветку
Нормальные тормоза.Помимо дисков и колодок в тормозах полно других деталей, которые влияют на эффективность, к тому же феродо далеко не эталон качества
свернуть ветку
Например это какие детали улучшат тормозное усилие когда 13е диски и колодки перегреты и нихуя не тормозят??? Вакумник?? ну будет легче на педаль давить, но когда ты диски перегреешь толку от этого не будет никакого! я к тому, что зубиле даже со стоковым движком мало тормозов родных если тапка давить заебись! И в любои случае если переделывать тормоза, то нужно еще и подвеску+ безопасность и так жесть, а тут еще и скорости серьезнее будут! Я к тому что реально уж лучше приору взять да ездить, чем в теже деньги обойдется зубила и останется ей же как не крути...... Сам проездил на восемь 2 года, и тоже был ярым сторонником зубил! Но согласитесь парни, тачка давно устарела и нет фишки в нее вкладываться, проще и рентабельнее купить другую машину! Пацаны я вам гарантирую-все рано или поздно это поймете...........
свернуть ветку
раз уж такая бадяга пошла - у приауры тормоза то не на порядок выше зубил)
насчет впуливания бабла в таз, согласен - полный бред. на катки ее поставить и хорошую музыку максимум.
хочешь чтобы перло, купи за 400 двухлитровую импрезу вместо таза)
свернуть ветку
Александр, например колодки)У меня когда-то давно стояли колодки, которые перегревались при торможении с 80 всего навсего это при том что они были новые.А когда я например поставил TEXTAR проблема перегрева как-то отошла...да грелись пипец но ведь тормозили же.В общем и целом для стока-в самый раз.
А так глупо спорить-любой тюнинг начинать надо с тормозов
свернуть ветку
А я хочу рвать приоры на 13-ки.И мне нравиться 13.
свернуть ветку
любая иномарка на 16 клапах гнет клапана! это что показатель того чтоб машина гавно! вдумайся в свои слова!!!!!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: