замена переднего сальника коленвала
подскажите нужно ли сминать масляный насос при замене сальника? в интернете по разному пишут. И можно ли обойтись без ямы(эстакады). Какие еще нюансы нужно учесть при замене?
17 комментариев
- ↓
- 0
Я менял не снимая масляного насоса.
- ↓
- 0
снимай шкив привода генератора ,потом шкиф привода ГРМ и все сальник в зоне досягаемости ,при чем здесь масляный насос ?????
- ↓
- 0
Все реально
- ↓
- 0
Евгений, в инете пишут что можно заменить быстро(это как ты говоришь) а можно "правильно(как предписывает руководство по ремонту, с демонтажем насоса) поэтому у меня и возник такой вопрос! А яма значит не нужна?
- ↓
- 0
Вот именно что слово правильно тут надо в кавычках писать.В руководстве и для замены радиатора печки предлагают торпеду снимать на высокой панели, однако проще и быстрее обойтись без этого
- ↓
- 0
колесо сними, и никакой ямы не надо. а чтоб сальник поменять, шкив генератора и шкив грм нужно снять, потом отверткой старый вытаскивай. главное новый ровно и через какую нить оправку забивать, чтоб не повредить
- ↓
- 0
да да там колесо снимаеш, шкив гены, и шкив грм, и се. старый вытаскиваеш, новый аккуратно ставиш и се...
- ↓
- 0
Если масляный насос установлен правильно относительно коленвала, то можно и не снимая масляный насос.
- ↓
- 0
А КАК его можно установить НЕПРАВИЛЬНО относительно коленвала????=)))
- ↓
- 0
а в качестве оправки можно головку использовать?
- ↓
- 0
что угодно, лишь бы сальник не повредить.
- ↓
- 0
а как снять насос, не снимая сальник?
- ↓
- 0
Илья, ты ничего не перепутал?)Сальник в самом насосе запрессован.Чтобы его поменять совсем не обязательно снимать насос.А при снятии насоса естественно вместе с ним и сальник снимется...
- ↓
- 0
Кирилл, может и перепутал. просто давно не касался этих дел
- ↓
- 0
Алексей, ну что, поменял?
- ↓
- 0
Менять можно на домкрате. Надо на передаче нажать тормоз, заблокировать мотор и сорвать болт коленвала. Снять ремни и шкивы гены и ГРМ. Сальники р\вала и к\вала одинаковые. Смажь его перед установкой маслом\смазкой. В качестве оправки используй старый сальник или торцевую головку и молоточек
- ↓
- 0
Насос снимать не надо, а вот промыит все бензинчиком я бы порекомендовал. Заодно и помпу проверь. Если она прошла 100 000 км. - ей дорога на помоку. Смазка там уже высохла, она работает "на сухую" и скоро сдехнет. Ролик ГРМ тоже покрути. Проверь подшипник. На ремне ГРМ не должно быть с обратной стороны следов зубчиков шкива. Если уже "просвечивают"- меняй ремень