Акб

Тюнинг ВАЗ 21 декабря 2013, 06:03

Осенью поставил евро ручки без личинок,думаю если че ц/з мозги будет ебать,залезу через багажник,ну вот и пришла зима и как обычно началось,лазеть через багажник меня подзаебало,сначала подумал на механизмы ц/з,но потом когда завел и начал щелкать с пульта,понял что дело не в механизме а в АКБ,все спокойно открывалось и закрывалось,но что же получается,что АКБ постояв 7-8 часов уже не может ЗАЩЕЛКУ поднять?АКБ-Dominator который славился и рекламировался работой при высоких и низких температурах (+50 и -80),а тут он при -2 двери сука не открывает.Посоветуйте какой АКБ взять.марку..Говорят Force нормальный,славится высокими характеристиками пускового тока..выше чем у другого любого акб..

19 комментариев

братан,возьми тормозухи и полей замки дверные ею,и все у тебя будет открываться

заряжал акб? может это и не акб вовсе, ток утечки проверь.

но при заведеной то все открывается и закрывается,причем очень охотно..

значит на самом деле либо где то контакт плохой,либо просто заночь замок у тебя подмораживается чуть чуть....потом тыы его открываешь все таки,и последущие разы он естественно легко открывается

да не,не в замке дело 100%,я могу тупо открыть заднюю дверь не трогая ц/з,залезть в машину,завести,и он с пол пинка откроется,это или акб(ему уже просто 4 год пошел,да и заводится не охотно в морозы),

Виталий, откуда этот ток проверять то,я просто по электрике не шарю..

тестер есть?если есть то один конец на начало плюса,другой провод на плюс который уже на замке,и проверяешь сопротивление

Замки смаж!сними обшивку и все меХанизмы промаж,открываться станут супер

раз ты залезаешь в машину и заводишь ее, то дело не в акб

Сергей прав.Если ты можешь залезть через багажник и зависти машину,то дело действительно не в акб.Если мощности акб хватает,чтобы крутить стартер,то двери бы открывались легко.Что-то с замками,может очень туго работает механизм замка?

Юрий, в тестере ставиш на проверку тока (10а например смотря какой тестер), снимаеш клему массы с аккумулятора. один конец тестера к клеме , другой конец к аккумулятору. сигналка и мафон помоему не больше 0.05 А должны потреблять.если больше надо искать утечку тока.

питания не хватает у тебя на управлении ц/з, перекинь питание на силовые провода, у меня так было, сразу помогло.

Роман, да я тоже об этом думал..как это так,машина заводится а замки не открываются,НО,почему когда я завожу они как бешеные скачут,легко и просто.

Артур, извини,по подробнее,что куда перекинуть?я в проводке не силен..))

Проверь надежность контактов, особенно "массу". Провода должны быть достаточно толстыми для силовой цепи

Да походу там замки,дело не в электрике,заводится то с полоборота..замки мерзнут,надо разбирать и мазать...
чем таким эффективным смазать чтобы они норм работали..

Юрий, шрусовой смазкой, да любой, лиш бы не мерзла, вдэшкой побрызгай и забудь. про них

тормозной жидкости полей на них через шприц.лучше всяких жидкостей

Спасибо)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.