Я попробывал когда-то восстановить,теперь дома как сувенир валяеться...Хотя я даже его не касался,спиртом 95% из шприца распылял как в мануалах в инете напсиано...Она потом пускаеться,и тут же глохнет,и чек загораеться..Есть щас калужские вроде,вобщем отечественный ДМРВ не дороже 1200руб стоят.Про качество я хз,но факт в том,что они есть. А норма для ДМРВ на ХХ (при исправном РХХ и ДПДЗ) на прогретом движке в 90 градусов это 9-10кг,но не более
в большинстве случаев его лучше сразу выкинуть, но можешь попробовать почистить, посмотри во внутрь дпатчика когда снимешь там идет спираль, она должна быть идеально чистая быть) но на моем опыте чистка особо никогда не помогала) Bosch порядка 2000 ну а так они от 1500 насколько помню.
есть два варианта 037 боша,оба в желтой коробке с галонаклейкой,который Made in Russia стоит 2000 (но у многих ЭБУ пишет высокий уровень сигнала ДМРВ,на работу двигателя не влияет никак,все отлично,но чек напрягает,горит порядка 15минут,после отключаеться,косяк проявляеться при пуске на холодную),а есть Made in Germany они от 2500 до 2700,там вроде все норм..Я сделаный в России брал..Все норм,с ним и продал машину
недавно была проблема-глохла на хх,чистил ду,заменил рхх стало лучше но не на много.иногда чуть работает,того гляди заглохнет.может и здесь дмрв виновен.
1500 будет на хх держать..А то что на горячую глохнуть хочет,или глохнет иногда так же у меня было,клапана в ГБЦ чудили,так и продал.. ДПКВ тоже может подобный фокус выкидывать,особенно его фишка + шестерня зубчатая от КВ,которая ремень генератора вращает,и дает показания для дпкв.У шестерни этой шпонку срезает порой,и демпфер изнашиваеться,она люфтить начинает,машина жестко тупит.Но расход воздуха тут не причем по сути,но проверить стоит
ну все таки же показывет завышенный расход воздуха должен быть по идее дмрв, машина должна стать резвее когда снимешь, когда снимаешь мозги начинают регулировать подачу воздуха по дпдз)
вчера свечи заменил троить перестала.рхх на прогретом 70 шагов показывает,скинул фишку с дмрв,обороты до 2000 возросли,а рхх 120шагов.Если у снятого рхх игла больше чем на 23 мм выходит,как ее обатно поставить?
это потому что разьем от рхх отсоединяют со включенным зажиганием, попробуй вставить его в разъем и включить зажигание, только придержи иглу чтоб не улетела куда нибудь)) штатный помоему только может показания считывать.
А норма для ДМРВ на ХХ (при исправном РХХ и ДПДЗ) на прогретом движке в 90 градусов это 9-10кг,но не более
ДПКВ тоже может подобный фокус выкидывать,особенно его фишка + шестерня зубчатая от КВ,которая ремень генератора вращает,и дает показания для дпкв.У шестерни этой шпонку срезает порой,и демпфер изнашиваеться,она люфтить начинает,машина жестко тупит.Но расход воздуха тут не причем по сути,но проверить стоит