Детонация

это дизелинг, а не детонация, для начала попробуй сменить заправку, у меня было так на лукойле)

Детонирует постоянно или только на холодную (горячую) ??? Заправляешься на разных заправках??? Заливаешь всегда один и тот же бензин ( по октановому числу)?

это дизелинг, причины:
1. Неисправный элекромагнитный клапан ЭПХХ
2. Испорчена проводка к блоку ЭПХХ
3. Несправен блок ЭПХХ
4. Переобогащенная смесь в карбюраторе

на горячую чаще.заправляюсь почти всегда на тнк, вроде нормальный бензин, проблем никаких нет,щас на другой заправился но все равно такая же ерунда.клапан поменял, тоже думал он но не помогло.а че там со смесью и че и как надо сделать

Еще вариант как калильное зажигание,если калильное число свечи иное,то так и будет

Если на горячую, то может быть изза нагара в камере сгорании. Заливал ты видно плохое масло или масла разных производителей, вон они и нагорели, посвертывались. А при горячем двигателе воспламеняются и получается детонация. Хочешь убрать детонацию - чисти камеру или попробуй антикокс или что то подобное залить, может и поможет, но лучше почистить.

И к остальным комментариям присмотрись.

масло все время шел полусинтетику лил

Ты его лил от самого капремонта и по этот день?

Да

такая же была провлема избавился на днях,помогла замена свечей,были нгк проехал на них 50тыс,купил самые простые,заводские,поставил и все ок.

Иван, вот как разтаки калильное число,NGK видимо с числом 13 были

ну и у меня NGK, но я на них уже год наверно и все нормально было,недавно только такая ерунда началась

и у меня такая же хрень(иногда) и тоже NGK!...тоже отъездил на них больше года...Заговор??? Хотя и карб дохлый; качество не отрегулировать, на винт качества двиг не реагирует...но в багажнике лежат уже заготовленные на смену свечи...и даже карб)))...надо таки собраться

поменял таки свечи и вы знаете прогресс ощутим

у нгк калильное число другое,хз зачем их ставят.На карб уж особенно.

мне в би-би посоветовали нжк, теперь они лежат в багажнике, езжу на старых, потом бош, наверное, возьму)