Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Замена радиатора

Обноружил что последнюю неделю уходит тосол, посмотрел под радиатором влажно, да и защита вся мокрая... испытываю судьбу, пока катаюсь... Хотел бы узнать во сколько обойдется замена радиатора и патрубков, чтоб примерно на что ориентироваться было.

Также вам может быть интересно:
* газ среднее давлю...машина 2-3 раза слегка рывка потом норм..из-за чего может быть? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98218.html
* Светодиод vs Лампа Накаливания http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98219.html
* переход на синтетику http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98220.html
* отношение стоимости авто к времени года http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98221.html
* электрика http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98222.html


Комментарии (23)
rss свернуть / развернуть
1100 примерно новый радиатор, рублей 300 - комплект патрубков, еще около 300 - тосол, можно, конечно, старый слить аккуратно, но мороки больше.
Заменить можно часа за 2, может, быстрее, ничего сложного там нет)
свернуть ветку
Ясно спасибо большое) А за замену возьмут тысячи 2?
свернуть ветку
Тут не знаю, себе менял сам)
свернуть ветку
FF ясненько) Холодно менять сейчас, гоража нет... хочу в мастерскую)
свернуть ветку
да там менять 30 минут,перчатки одел и вперед,в мастерской больше возмут))))
свернуть ветку
рублей 500 в лен области замена
свернуть ветку
можно прогреть двигатель и начать менять , за 30-40 минут легко справишься и не замерзнешь , ничего сложного . на время замены двиг конечно надо заглушить и не заводить до окончания работ )))
свернуть ветку
А с патрубком нижнем проблем не будет? Просто не знаю как к нему подлезть без ямы...
свернуть ветку
Все там подлезается))Первый раз слышу чтобы кто-то из ямы его снимал
свернуть ветку
Проблем - никаких, все спокойно доступно и без ямы. )) Машина инжектор?
свернуть ветку
Дикий совет:)-покупай хомуты под ключ, ну или хотя бы один такой хомут на верхний патрубок. Не знаю как остальным, он мне отверткой к нему подлезть не удалось.
свернуть ветку

обнадежили, завтра сам менять буду термостат и патрубки от радиатора, из них подтекает, хоть и в гараже но без ямы)) на старой карбовой 093 за замену термостата взяли 600 р.
свернуть ветку
у меня тоже радиатор потек я герметика специального залил вот уже 2 месяца катаюсь не капли не вылилось а летом наверно поменяю радиатор
свернуть ветку
А заодно и радиатор печки и все остальные патрубки=)
свернуть ветку
Виталик, Да, инжектор, комплект патрубков куплен, все хомуты под ключ, с возможностью отвертки)) Буду радиатор покупать и менять тогда) Спасибо за советы)
свернуть ветку
Серега, если инжектор, то нужно снять коробку возлушного фильтра, и все патрубки доступны будут. Рекомендую также не полениться и снять модуль зажигания - доставать радиатор намного легче будет) Остальное - ровно по мурзилке)
http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/11-5-1-rad..
свернуть ветку
Виталик, Спасиб, с зажиганием поленюсь, думаю так выну, сегодня посмотрел все норм вроде, к снятию готово) Раз термостат менял, думаю с радиатором справлюсь. :) Еще раз спасибо)
свернуть ветку
Вчера с другом поменяли в гараже ) как оказалось, без снятия защиты было бы довольно проблематично подлезть к нижнему болту крепления радиатора, да и сливать тосол неудобно было бы, все на защиту с генератором полилось бы) А так все норм) + замена всех патрубков с хомутами) Так что теперь все ок ;)
свернуть ветку
Радиатор внизу же на 2х упорах стоит, которые вставляются через резиновые подушки в гнезда, там нет никаких болтов))
свернуть ветку
А, или вы сначала снимали вентилятор?
свернуть ветку
Сначала вентилятор)
свернуть ветку
А то с вентилятором не вынуть много чего мешает... а так постепенно сначала вентилятор, а потом радиатор)
свернуть ветку
Только МЗ и мешает, я его снимал, зато защиту не нужно снимать было)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги