Тюнинг ВАЗ → не греет печка и не тормозят тормоза

1) кранчик печки? - у меня из-за него то холодный, то теплый дул... открыл сам жарко стало.
2) ищи протечку
свернуть ветку

1)Температура в 100 градусов - не норма,раз иногда теплым и иногда холодным,и температура в 100 градусов - Это воздушная пробка,образовавшаяся из-за вмешательства в систему охлаждения,после чего пробка не была прогнана,либо воздух подсасывает из под патрубка,или щели в радиаторе.
2)Ищите откуда уходит,скорее всего с тормозных цилиндров,где-то выдавило манжету и шток вышел,отсюда течь тормозной жидкости,при условии что в области ГТЦ и ВУТ тормозной жидкости не наблюдаеться.
Устранить проблему и прокачать тормоза обязательно
свернуть ветку

Viktor, как прогнать пробку?
свернуть ветку

заедь передом на пригорок, открой пробку бачка и погазуй.
по тормозам смотри где течет, возможно гтц, он течет в вакуумник. сними сосок с трубкой с вакуумника и в отверстие засунь проволочку аккуратно, если на ней будет тормозуха - под замену гтц и вакуумник.
свернуть ветку

Артем, Можно прогнать как написали ниже.
Если так не получиться,то на инжекторной модели после прогрева как минимум до 80 градусов скидываешь верхний шланг ДУ,и газуешь тросиком,пока ставбильно не польеться тосол из шланга (шланг глушить не нужно),как полилось,держи тросик газа натянутым (т.е на оборотах двигатель) и накидываешь шланг на ДУ,зажимаешь хомутом,греешь до 100 градусов разгазовкой,ждешь открытия большого круга термостата,снимаешь пробку с бачка ОЖ,начинаешь одновременно жмякать верхний и нижний патрубки от термоса к радиатору,до тех пор пока с обратки тосол не пойдет,потом опять разгазовываешь,и закрываешь крышку на бачок,пробуешь опять разгазовывать,после идешь проверять печку.
Если карб,то все тоже самое,только там шланг подогрева дрос заслонки сзадка карбюратора,обычно он плетеный,похож на бензостойкий.
Потом тосола долить не забудь.
Способ 100%ный,даже на калине работает на ура,а там пробку прогнать пздц как сложно.
свернуть ветку

Viktor,вот это нифига себе схема)))
свернуть ветку

Иван, Зато такая схема прокатывает всегда и на 100%) Проверено не раз)
свернуть ветку

я на карбе выгонял похоже ))) только я просто крышку с бачка снял и на заведенной тачке качал верхний патрубок от термостата к радиатору... примерно минут 10-15 и в тачке было пипец жарко после этого )))) жаль сейчас не особо греет ))) грешу на помпу ))))
свернуть ветку

патрубки печки горячие? если горячие значит дело в радиаторе.
свернуть ветку

если бы помпа себя хреново вела,в любом случае,то двигатель бы нагревался с выше 100градусов,в добавок могут быть слышен звук гудящей помпы
свернуть ветку