Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗДатчики

Может кто в курсе? Давно уже так. На холодную завожу температура и уровень топлива тут же на максимум. Стукнешь сверху по торпеде температура на место встает. И опять на максимум. Так пару раз сверху постучишь и вроде успокаивается и показывает верно. А уровень топлива пока машина не нагреется (салон) показывает максимум. Летом такой проблемы нет.

Также вам может быть интересно:
* 2112 1.6 8 кл http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98155.html
* цвет авто http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98156.html
* Капот http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98157.html
* Искал в интернете и не нашел http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98158.html
* по электрике http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98159.html

Комментарии (8)
rss свернуть / развернуть
на массу где-то замыкает провод указателя топлива
свернуть ветку
думаешь? а почему тогда если нагреется салон то все норм? или при теплом салоне уже ни че не замыкает?
свернуть ветку
Маловероятно,но конденсат может где-то под проводком уровня топлива скпаливаеться.
Вобщем сначала приборку проверь на рабостопособность
свернуть ветку
каким образом
свернуть ветку
Ну самый простой способ проверить на другой машине.)
Можно найти показания Литража/сопротивления с ДУТ,взять Оммометр и замерять показания с фишки,если не сойдуться с оммометра по отношению к показаниям литража/сопротивления ,то косяк в проводке к ДУТ
свернуть ветку
попробую как нить
свернуть ветку
Торпеда то какая?
Это похоже контакт пропадает от холода. У меня на низкой такая же фингня была + еще лампочки контрольные не работали (масло, аккум, стоп) и подсветка толком не горела. А как прогреется салон более-менее - то все в норму приходит.
Попробуй клеммы в колодках поджать, которые к приборке подключаются. Я на выходных поковырялся - вроде нормально стало.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: