приборная доска

нет, не подойдет

подойдет, только надо в колодках провода переставить и один +12В кинуть на датчик тормозухи, я себе ставил на НП все отлично пашет, на ВП в нете полно мануалов как сделать

ясен хуй что можно и от бентли панель примотать на изоленту, человек думаю спрашивал про штатное место

ну ты ахуенен, наверно и ослу понятно что кроме приборки ВП другая туда не станет без хоть минимальных передлок

да переделать это фигня. Больше интересует по проводке че

Подойдет то любая,с проводкой придется поморочиться. У меня по хорошему стояла низкая,щас как раз 14 VDO,нормально работает, правда с датчиком бака гемор будет, в нете есть распиновки для переделки.

Походу тебе и блок предохранителей придется поменять!)) И Датчики скорости подключаются точно по разному!!! и Вообще если и блок менять то придется всю проводку которая в торпеде тоже поменять! Жгуты или как их там!

Александр, смотря какой блок стоит,можно и не менять,просто правильно к приборке провода подвести. В коробку надо датчик скорости электронный поставить.

а провода от датчика тогда куда?) А от датчика провода идут в блок! а в 9 шном блоке этого разъема нет))

Не обязательно в блок вести,можно в обход к приборке сразу. Опять же, надо смотреть какой блок,там обычно есть запасные не используемые дорожки. Например при замене блока обычного 172 на 2114 только надо сделать вентилятор охлаждения, а по сути разницы нет.

Понятно! Скажу точно провода и паяльник в руках обеспечен))) Не факт что будет работать!!! Импульсные датчики такое Г... спидометр от тросика куда проще)

Да ладно, если руки оттуда ростут то все работает,а вот качесто деталей оставляет желать лучшего. Самая опа с подбором датчика топлива в баке, там с омметром в магазе как идиот стоишь,это да)))

Это ты про лабуду на карбюраторную девятину или про бензонасос на инж?))

Точно-точно,на инжекторной там немного по другому,у нас просто около 7 видов датчиков, плюс большинство с разными показаниями. Тут уже не смогу помочь,хотя проблемы могут с этим быть,панель то другая и показания тоже другие.

блин жесть! меня вечно мучает этот датчик панель VDO и уровень показывает как зря? а что ты с омметром делаешь когда покупаешь датчик?

На инжекторах не особо знаю как там с датчиком топлива и как он располагается. На карбах там на выходах датчика замеряются показания сопротивления при полном баке и пустом(показания не помню,надо по таблице смотреть),под каждую панель свои,опять же в таблице смотреть. У меня датчик почти подходит, но даже так при полном баке показывает 3\4.

На инжекторе вроде бензонасос в самом баке располагается там же и датчик)) Спасибо тебе про таблицу и про сопротивление заморочусь померю как нибудь))

Да пожалуйста))) Только сверь название приборки (допустим VDO 2110) и поищи какой датчик лучше подходит.

Окей!
А смотри что нашел!
http://www.azlk-team.ru/articles/stati_s_clubazlknet/..

это взамен датчика уровня топлива))

На ауди 100,когда переделываешь с мех.впрыска на карб,ставится также. Правда столкнулся с одним моментом,он то переливает,то недоливает. Просто с таким количеством переделок рискованно, да и электронасос дороговато стоит, а особых плюсов не увидешь. Кстати, там еще косяк что сетка на насосе обрастает наростом,хрен знает каким,бак чистый вот голову и ломаю))))

блок предохранителей менять не обязательно, я делал знакомому и на старом, там где круглые преды, датчик скорости нужен, без него ни как, ну и по желанию еще датчик температуры забортной - но это копейки, из глобальных переделок только +12В на тормозуху вместо земли, на ВП тах есть, так что эти провода вести не надо уже. По электрике если надо могу растолковать что куда.

ПС. Алексей а есть фотки как у тебя панель вписалась в НП?

Константин, у меня европанель,это раньше низкая была. А мне датчик температуры не нужен,у меня от десятки панель, с одним окошком)))